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特斯拉最强量产车就要进入中国了。
11月22日，有网友在推特上问特斯拉CEO埃隆·马斯克“特斯拉Model S Plaid何时引入中国市场？”马斯克回复称：“明年3月左右。”
新款特斯拉Model S Plaid 可在两秒内加速到 60 英里（约 96 公里）/小时，号称是全世界加速最快的量产车，续航可达 390 英里（约 627 公里），最高时速可达 200 英里（约 320 公里）。
众所周知，电动车相比燃油车有着天生的加速优势，50万元的燃油车或许在十字路口起步时只能看见15万元电动车的屁股。但这只是因为电机和发动机功率扭矩曲线的天然特性差异导致的。
不过，即便明白这个道理，仍然有不少电动车拥趸喜欢将各个汽车制造商的顶级燃油车型与电动车竞赛，以展现电动车的“优越性”。
有美国网友在加利福尼亚 Willow Springs International Raceway 进行了一次测试，将特斯拉Model S Plaid与BMW M5 CS和凯迪拉克 CT5-V Blackwing 竞赛，结果不言自明——电动车赢了。
此前有人一直认为“电动汽车只能在直线上跑得快”，电池重量和散热会削弱其他性能表现。就结果来看，特斯拉 Model S Plaid 直线确实胜过上面两款车，而且弯道时也会被甩开，整场跑下来也只是快了近一秒的时间。但最终外界不得不承认，电动车的综合性能似乎并不燃油车差。
不仅如此，最近特斯拉在纽博格林赛道上创下了 7 分 35 秒 58的电动汽车纪录。
眼下，海外不少用户已经拥有了Model S Plaid。有车主表示：“特斯拉Model S Plaid确实很快，但是刹车系统太差。如果在赛道上失控，可以选择横着划过赛道的砾石，并且撞上轮胎墙。但如果是在街道上的话，就没办法避免车祸事故。”
车主向马斯克提出了质疑，为什么不能给车辆配备性能更好的刹车系统，在这么重要的系统上省钱。
这不是第一次有人对这款车的刹车系统提出质疑。
今年6月，特斯拉车主在 SMI Sonoma Raceway 的一次业余比赛中，轻而易举的超越了它的竞争对手道奇挑战者。但该网友指出，特斯拉Model S Plaid 实际上对于刹车系统来说太快了。根据美国National Hot Rod Association 的规定，最高速度为 150 mph 或更高的汽车通常必须配备降落伞以帮助它们减速。
特斯拉中国官网，目前Model S Plaid版售价1059990元起，预计交付日期显示为2022年底，支持选配21英寸轮毂、车身与内饰颜色以及增强版自动驾驶辅助功能等。
