苏州古城里的吉庆街，曾经是“滴滴”司机老徐“最惧怕”的道路之一，特别是早晚交通高峰的时候，每次遇到前往吉庆街一带订单，他都选择“人工忽略”。
之所以害怕，是因为边上的新苏师范附属小学。每天上学、放学时段，三四百辆接送孩子的车一下子涌进来，把路面堵成“浆糊”。
治堵，既要为“大动脉”活血，又要为“毛细血管”通络，考验的是一座城市的管理水平。
9月7日，苏州交警发布《关于姑苏区古城内部分区域、路段拟实施单向交通组织的征求意见稿》，对桃花坞片区、拙政园片区、吉庆街片区、盘门片区等4个区域12条道路拟实行单向微循环交通组织。
在广泛征求社会各界意见的基础上，目前公安交警部门陆续新增或调整24条单行线，计划年底前再推7条单行线，从而有效解决古城区学校、医院、景区等重点区域交通拥堵，进而缓解居民出行、停车、接送孩子上学等“老大难问题”。
新苏师范附属小学总务副主任沈志康介绍，实行单向通行措施后，送学车辆可以直接开过来，在护学志愿者帮助下快速接出学生，家长车辆停留时间大幅度缩短，大大缓解了以往的交通拥堵。
实施单行后，片区通行效率早晚高峰平均提升约25%，平峰提升约10%。
苏州市公安局交通管理局秩序大队副大队长仲从遥介绍，机动车单向通行实行以来，不仅区内中小学校、热门景区、三甲医院的拥堵“老大难”问题得到纾解，而且停车泊位的增加也缓解了居民的刚性停车需求。苏州交警将继续加强统筹调度，打通道路交通“微循环”，全力打造高效畅通的古城交通网络。
（方方 深度小哥）
