扬子晚报网4月17日讯（通讯员 步源源 记者 万凌云） 2022年的春天，突遇疫情“倒春寒”。江苏及周边地区疫情仍处于防守关键时期，高速公路疫情防控和保通保畅工作，面临着严峻考验。
在宁沪高速五峰山管理处高桥养排中心就有那么一群人，身穿橙色工作服，用义无反顾的日夜坚守，为防疫工作贡献着各自的力量。
潘杰：每日巡查12+小时，360公里
“我们再到路上巡一圈吧”，潘杰带着新人小管准备进行第四次路巡。为防止驾乘人员躲避防疫检查点随意进出高速公路，引发交通事故及相关诉讼。巡查人员进一步加密了日常及夜间巡查频率，每日对沿线收费站出入口、服务区上下匝道、主线桥附近护栏、隔离栅、防落网等交安设施加强检查。同时，也对行车安全的抛撒物、交通管控区锥桶倒伏、开口现象也及时进行处理。
“坚持做好本职，也是我为疫情防控献力的方式。”疫情期间，潘杰班组每日巡查时长达12+小时，里程近360公里，近一周已完成了19处隔离栅封闭、修复工作，有效堵塞了因“物的不安全”因素而造成的防疫漏洞。
印圆：我是党员，随时待命
党员印圆作为养排二班的“B角”，在班长生病住院期间毅然担负起班组防疫管理责任。
由于清障工作每天都要做好随时上路救援的准备，在一定程度上加大了病毒接触风险，当班期间的他严格落实消杀各项工作，与司乘始终保持“一米”距查三码（健康码、行程码、同行码）、组织开展班组防疫健体每日训练、协助交警疏导拥堵车辆、给路上的外协人员送三餐……看似每日机械式的重复工作，却是切断病毒传播途径的道道关卡。
“把好关、站好岗，在岗位上尽自己最大努力不让疫情从我们这边传播扩散。” 印圆一丝不苟的工作，展现了高度的责任感和强大的执行力，也是无数高速人认真履职的真实写照。
唐亮：狭小防撞车内，一守就是10多小时
唐亮是高桥养排中心应急配合的一名清障人员，因为疫情，家在宿迁的他过完年后就一直在江都港驻点，到现在已经快2个月了。
老唐每天主要驾驶防撞车，负责镇江新区北收费站多点押尾警戒工作。他每天在狭小的防撞车内一守就是10多个小时，从白天到黑夜，从深夜到黎明。一部手机、一个充电宝、一个水壶就是他的全部装备。此外，他和同伴还要完成清障作业区设标、障碍物清理等流动性工作，是所有外协人员中驾驶里程最远、工作强度最大的人员。
“比起收费站查验点的工作人员，我们还算不上辛苦”，老唐在驾驶室里一边吃着养排员送来的盒饭，一边感叹道。他们虽是外协单位工作人员，但责任心与使命感却与宁沪人同步同频。
养排现场
曹锦飞：一个多月没回家，我们是养排员
作为养排中心负责人，曹锦飞已经有一个多月没有回家了。自此轮疫情暴发后，他每天和养排兄弟们一起联合作战，不仅统筹安排妥防疫和保畅各项工作，更是身体力行的奋斗在一线。
“2小时后有多辆上海转运车辆从江都港站下高速，我们俩赶紧去沿线管控点再检查一遍。”他一边快速翻看着五峰山处保畅群里的信息，一边对清障管理员李飞说到。看到转运车辆安全、快速通过后，才安心返回。
“曹主任，我是指挥中心小秦，服务区入口车辆较多、车速较快，影响现场防疫查验安全，需要养排协助设标控速！”考虑到3组设标队伍都在防疫查验站点进行交通押尾警戒，清障员正在清障作业，曹锦飞和清障管理员当即上路，2个小时后才完成了丹阳水晶山和扬州广陵两个服务区的管控警戒区设置工作。
深夜里，汗流浃背的他们，始终不忘自己的一身“橙色”，不忘自己是一名重任在肩的养排人员。
校对 李海慧
