对于成都市青白江区委书记池勇来说，过去几天，是行程满满又收获颇丰的几天。
11月4日，第五届中国国际进口博览会在上海开幕。在此前一天，一支来自2000公里外的成都市党政代表团赴沪，既为学习考察，亦为招商引资而来。池勇，便是其中一员。
党的二十大报告提出，推进高水平对外开放，稳步扩大规则、规制、管理、标准等制度型开放，加快建设贸易强国，推动共建“一带一路”高质量发展，维护多元稳定的国际经济格局和经贸关系。
习近平主席在进博会开幕式上指出，中国将推动各国各方共享中国大市场机遇，加快建设强大国内市场，推动货物贸易优化升级，创新服务贸易发展机制，扩大优质产品进口。
开放，亦是青白江最显眼的标签：成都国际铁路港所在地、成都中欧班列始发地、全国唯一依托铁路港设立的自贸区……过去几年中，开放的通道和平台，带动了青白江产业的飞速发展与转型，也让越来越多的世界目光聚焦成都。
而这，也是池勇想讲的故事。
▲池勇
忙碌的进博会
11月5日晚7时许，红星新闻记者在一个餐厅见到了池勇。在这之前，他刚刚谈成一个价值50亿元的大项目。因行程太满，在晚饭桌前，他抽出时间接受了记者专访。
5日这天，在采访前，池勇已经走访了4家企业。
早上七点，一行人从酒店出发，驱车约2个小时前往50余公里外的金山区，与2家企业洽谈。下午，再返回市中心，与另外两家企业见面。这天的行程还未结束。晚饭后，还有一家企业等着和他聊项目。
他用“拼”字，来形容这两天的状态——除了跟随成都市党政代表团前往各地考察学习，青白江也按照自身定位，有的放矢地进行招商、推介活动。
当然，他也并非孤身奋战，仅成都青白江区，就有几十人来到上海。这批人按不同产业方向分成几个小分队，每天前往不同地区寻找机遇。
“每个人都斗志满满！”他举例，采访前一天，青白江区副区长窦川走访完项目回到酒店已是晚上12点，那时，还有企业等着洽谈。
现场，他也给记者分享了一个好消息：就在前两天，商务部、发展改革委、财政部等八部门共同作出决定，在全国增设29个国家进口贸易促进创新示范区，青白江区成四川唯一入选区域。
▲成都国际铁路港综合保税区 图据青白江区
“国家级”牌子越来越多，也让青白江拿到的“大单”越来越多。他透露，11月4日，青白江区刚刚敲定一个总投资约50亿元的有色金属大宗商品交易平台项目。
更多惊喜，也近在眼前。
他开心地给记者分享了刚刚拿到的“大单”——
青白江区与深兰科技（上海）有限公司达成一个50亿元的投资协议。按照协议，在人工智能方面，深兰机器人产业研究院暨西南基地项目将立足深兰科学院，依托领先世界的人工智能基础科研力量和自主知识产权坚实技术，借助“一带一路”中试产业基地建设，在科技成果转化、工业智能化、智慧城市、智能制造等方面开展合作。
值得一提的是，该项目原本不在翌日青白江区推介会的签约项目之中。这次深入对接走访，让项目尘埃落地。
除了在进博会上拿到的合作越来越多，池勇还观察到一个变化：“以前都是我们出去找企业，但现在，一些大型制造类企业，或国际物流行业也会主动找上门来。”在他看来，不管是从丰硕的招商成果，还是最新变化来看，都能显现出，成都的开放程度已越来越高。
除了柔软的一面，结合时下最热的开放话题，池勇也对红星新闻记者聊了聊成都青白江区的机遇和挑战。
开放的通道
青白江的口岸打造与升级，在过去十几年经历了巨大变化，这为青白江自身转型带来了机遇，也有人提出，眼下口岸的成长已进入平台期。关于这个观点，池勇认为，无论是从班列开行量，还是产业的变化，通道和平台的开放都有一个更高质量发展的提升空间。
红星新闻：在您看来，口岸对地方产业的提升带动作用是否已进入平台期？青白江如何做好下半场文章？
池勇：我不认可“平台期”的提法，事实上，现在的口岸开放，正大跨度向前推动。这里，我想从通道、产业，以及体制机制创新三个维度来阐述。
从通道来看，我们的中欧班列已持续完善12条立体多向的贸易通道，联接境外近百个城市、境内27个城市，形成贯通欧亚、辐射全球的国际贸易运输大动脉。累计开行中欧班列超1万列、国际班列突破2万列，综合重载率不断提高。这些数据，从多维度展现出我们的节点建设、调控能力在不断提升。
▲成都国际铁路港 资料图
开放的通道带来了开放的产业。
从农业来看，以前农业主要是进口，现在，通过“钢铁驼队”，我们不仅成功将川内农产品，如茶叶、水果、苗木花卉卖往全球，也给传统农业带来很多升级转型的机会。本地农业通过企业策划和品牌输出提升价值链，正在成为一种新的出口资源。例如，我们通过引进成都丰科生物科技有限公司，在青白江落地了世界最大的单体食用菌工厂。目前我们也在进行规模测试，预计以后每个月，都有6列班列载着“成都造”的食用菌出口全球各地。
工业就更毋庸置疑了。除了引进TCL、康佳这样的电子信息产业龙头，越来越多的“链主”企业如深兰科技，也和我们陆续达成合作。
与之一二产相匹配的是，除了提供国际物流，我们还提供中介服务等成体系的配套，以此深入推动供应链经济的发展。无形中，也促进了三产提档升级。
当然，开放还离不开机制体制支撑。过去几年里，围绕自贸区改革试验，成都在扩大对外开放、促进要素自由流动等方面持续发力，取得了一系列创新成果。
这三个维度足以证明，过去几年里，成都在深度融入全球经济发展的新格局之中，且未来还会更加深度地融入。在我看来，这也是当前四川、成都的显著特征。
红星新闻：当前国际形势下，外需的扩张是否会受影响？
池勇：从数据来看，2022年上半年，中国货物贸易进出口总值19.8万亿元人民币，同比增长9.4%。其中，出口11.14万亿元，增长13.2%。由此可以看出，外需依然在持续提升。
但值得关注的是，区域性需求还是有所萎缩——受乌俄冲突影响，局部需求发生了结构性变化。比如，欧洲方向居民在能源价格提升以后，对生产制造的需求降低，但其他领域的需求有所提高，前段时间中国出口的“爆款”取暖设备——电热毯，也从侧面说明了这一点。但从北线的班列情况来看，俄罗斯等地的市场需求依然很大。
整体来看，通道和外需都在向前发展。以一个直观的数据——班列运行情况也可看出：预计今年年底，中欧班列（成都）开行增长7%，国际班列增长11%。
开放的产业
飞驰的“钢铁驼队”带来的，不仅仅是商贸交流，还有产业的升级转型。
红星新闻：聚焦到工业，过去几年，中欧班列对成都产业的开放和发展起到了怎样的作用？
池勇：可以说，中欧班列让青白江一二三产都有了大幅度改变，通过全面开拓更多元化的产品，助力区域外向型产业聚集和发展。
▲中欧班列 图据青白江区委宣传部
开放的通道直接促进了外贸经济的增长，同时，也促使内向型企业向外向型企业转变，帮助企业进一步扩大生产规模。
从聚产业的角度来讲，今年TCL在我们的自贸试验区签约了5个项目，总投资约15亿美金，项目已逐步落地。这也证明了临港经济尤其是加工贸易产业发展的良好势头。
综保区之外的企业，也在开放的机遇下迎来升级，内向型企业正逐步转变为外向型企业。以巨石集团为例，此前其市场主要在国内，今年1—9月，我们帮助它将进出口额做到超6亿元。
我们也在帮助区内企业用好国内国际两个市场，在全世界范围内进行资源配置。以成都天马铁路轴承有限公司为例，今年其进出口额已超过10亿元，已成为全球最大的风电轴承厂商，今年还在陆续新增产能。
红星新闻：在开放的趋势下，青白江的产业又将如何进一步提升能级？
池勇：除了传统产业，我们也在往附加值更高的科技创新领域发力。比如，一头连着科技创新，一头连着生产制造的中试产业。
不管是科研成果还是产业化生产，都容易忽视中试环节。目前中试工作的开展，往往由少数科研院所和有需求的企业各自立项完成，缺少综合性的中试平台。因此，我们提出打造“科技创新、人才培养、小试中试、产业孵化、生产制造”全链条面向“一带一路”的中试产业基地。
创新策源并非增强科技研发单方面的力量就能实现，而是需要各种资源禀赋、产业链、创新链达到一定集聚度，才可能产生驱动发展的效果。因此，青白江区不是打造一个简单的“中试基地”，而是推动形成既能集聚创新要素、又能赋能上下游的中试产业。
未来，实验室完成基础创新之后，进入我们的中试产业，完成工业设计、模具制作、材料筛选、性能测试、检验检测等一系列必要的试验步骤，同时这个产业还能进一步提供金融服务、生产制造、市场对接等配套服务，真正构建全链条的科技成果转化体系。
进博会上我们“牵手”深兰科技，正是为了构建中试全产业链生态。它的落地，意味着一个关于人工智能的典型的“科技创新+研究院+人才培养+中试+产业孵化+生产基地”的全产业链生态在成都形成。
离企业最近的推介会
无论是党的二十大报告，还是此次进博会的主旨，都离不开开放这个关键词。作为成都的重要口岸，青白江是此届进博会上为数不多的在展馆内举行推介活动的地区。
距离进博会和国际企业这么近，青白江最希望从中获得什么？
红星新闻：此次进博会上，作为成都的重要口岸、开放平台，青白江希望得到什么？
池勇：青白江铁路港是一个平台，进博会也是一个促成世界经贸合作开放的平台，我们希望，在实体通道之外，通过进博会打开更大的无形的通道。
一方面，我们希望抓住这个机遇进行推介，扩大自身影响力，吸引更多全球企业进行供应链合作；另一方面，希望招引一二三产企业，促进青白江实体产业转型升级发展。
当然，我们也收获满满。除上述项目之外，此次，我们还“牵手”了美国企业eBay，通过落地eBay青白江基地等一批高能级功能平台项目，与已落地的58企服、乾盛数贸、大榕树等项目共同构建跨境电商产业生态圈，为跨境电商企业提供产品对接、平台支持、人才培训、金融扶持、物流配套、收汇付汇、媒体营销等全产业链服务，同时也担当着孵化本地跨境电商企业，帮助企业走向国际市场的重要功能。
▲亚蓉欧开放合作峰会暨项目签约仪式上，一批高能级功能平台项目集中签约青白江
某种程度上，我们不仅仅是拿到了和eBay一个企业的合作，更重要的是，引进了一个产业生态。未来，结合青白江区的国际多式联运通道优势，我们将打造跨境电商物流中心、跨境供应链中心和供应链金融中心，建立西南地区实用型跨境人才基地，成为企业品牌从西南出海的第一站。
红星新闻：此次上海之行，您有什么感受？
池勇：跟随成都市党政代表团考察的这几天，我们的足迹覆盖了上海很多地方，既有中心城区，也有郊区新城，看到了不同企业的发展情况。
回过头来看，我认为，成都提出推动“三个做优做强”提升城市整体功能，在片区规划逻辑上，和上海是高度契合的。上海的模式不仅验证了我们的路子是正确的，而且在某些产业上，成都也有换道超车的机遇。
对青白江来说，未来，我们将从两端着力：一端是抓研发，抓科技创新，抓制造业。以中试产业为抓手，推动科技创新和制造业发展，提升产业价值。另一端，是抓供应链和国际贸易。即，抓住铁路港供应链的优势，把物流供应链转化成国际供应链，建设国际供应链经济核心承载区。
在我看来，抓好这两端，也就抓住了产业生态最有价值的两端。
红星新闻记者 邹悦 彭祥萍
编辑 谭王雨
