北京日报客户端 | 记者 赵语涵
在上月底宣布最高降价3.7万元后，11月8日，特斯拉又一次“变相降价”8000元，希望进一步提振销量。
11月8日，据特斯拉官方微博消息，特斯拉现车限时提车保险补贴方案已上线。11月8日（含）至11月30日（含），购买现车及合作保险机构车险组合并按期完成提车，尾款可减8000元；12月1日（含）至12月31日（含），尾款可减4000元。
今年以来，由于补贴退坡和供应链成本上涨等因素，新能源汽车市场以涨价为主旋律，特斯拉的两大主力车型Model 3、Model Y也经历了多轮价格上调，以最畅销产品Model Y后驱版为例，多轮调价后累计涨幅约4万元。而步入9月以来，品牌先是通过8000元保险补贴“变相降价”，10月底，更是放出降价大招。在这一轮降价中，两大销量主力车型，Model 3后驱版由27.99万元降至26.59万元，Model Y后驱版由31.69万元降至28.89万元。
对于在涨价潮中进行降价这一反向操作，业内人士分析，一方面原因是今年以来市场竞争加剧，前三季度特斯拉销量未及预期，在上海工厂成功扩产后，特斯拉希望借助降价来进一步冲击年底销量。另一方面，该品牌作为当前全球电动汽车龙头，已经逐步形成规模效应，国产化进一步降低车辆生产成本、整车毛利率较高的前提下，给了公司灵活调价的空间和底气。
此外，也有内部人士透露，在9月推出保险补贴后，特斯拉10月订单量未及预期，因此进一步降价促销量。根据11月8日乘联会发布的数据，10月特斯拉中国批发销量为7.17万辆，相比9月的约8.31万辆有所下滑，似乎也从侧面印证了该品牌通过更大力度价格战提升销量的意图。
