钱江晚报·小时新闻记者 杨一凡 通讯员 徐洋 储旭
10月7日，国庆假期最后一天，也是返程流量相对较大的一天，根据昨日的G56返程流量来看，昱岭关省际数据显示，入省的流量近25000辆，事故更是多达80余起，且近60％的事故是发生在昱岭关段。
根据预判，长假的最后一天入省流量也会在２万左右，再加上雨天极易发生事故，大流量碰上事故更是增加了路面的拥堵。这天，杭州高速交警支队一大队民警高磊是白班加中班的事故处置岗，时间从早上8点半到晚上10点，高磊已严阵以待，全力做好了国庆长假最后一天的返程大流量应对。
这个国庆假日，高磊刚好是一头一尾出城和回程流量最大的几天当班。9月30日至10月2日，他的班次是出城方向易堵的杭州西段，10月5日至7日，他的班次又是回城方向易堵的昱岭关段当班，从白班到中班，从夜班到白班，他一直听从指挥中心的指令，哪里有需要就往哪里去，没有一句怨言。
就这样，高磊在国庆假期里累计工作90余小时，处理事故50余起，哪怕是自己在部队时落下的腰伤复发他也丝毫不喊一声苦和累，站好每一班岗。
9月30日上午12时开始至10月1日下午，杭州高速交警一大队所管辖的杭瑞高速迎来了持续30多个小时的国庆出城大流量，根据以往的数据显示，安徽方向汪家埠枢纽、岳山隧道群、临安服务区是出城方向易拥堵的路段，而高磊恰好正是这一段的当班民警。
由于路面流量大，事故多，路面警力根本没有时间下来吃饭，饭菜只能送到各个点上，但由于路段长（123公里），警力布点分散，一圈饭送下来，都在2个小时左右。
9月30日13时左右，中饭才送到正在余杭收费站处理事故的民警高磊手中，已经已过了饭点，早已是饥肠辘辘，就当他坐进警车打开饭菜刚吃了几口，突然警车后方收费站出口处的警报响起，回头一看一辆大货车和小客车发生了事故，他连忙放下手中的饭菜跑向现场进行处置……像这样一顿饭吃吃停停是常有的事。
高磊是杭州市公安局高速公路交通警察支队一大队一名普通的民警。2005年6月大学毕业后特招入伍，2017年7月从部队转业，2018年4月被分配到杭州支队一大队工作，现任一大队二警组组长。在同事们眼中，他是个吃苦耐劳的好榜样。
这一点从平时的一点一滴工作中就可以看出来，今年的7月8日，高速公路上的温度早已突破40度，高磊在烈日炎炎下仍然坚守岗位，8点多开始就在青山湖收费站出口进行交通指挥和疏导、排查收费站出入口的违法行为、处理交通事故，忙完已经中午12点多了，就在他抽空赶回大队准备吃中饭的途中听到对讲机指令：“玲珑收费站还有一起事故，请前往处理。”
为了让驾驶员不在烈日高温下继续等待，高磊直接赶往等待处理的事故车辆。面对如此高温天气，虽然身上的警服已经湿透，但他仍然不急不躁按照流程向驾驶员宣教，开具事故单，每一步都是那么严谨、专业。处理完事故已经快13点了，急忙忙赶回大队匆匆吃了点饭又返回路面。
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