看到观友吐槽快递员服务,刚好我从业10年了,想问问这些问题如何解决?

本人10年的时候人行,几大快递公司的变迁都经历了,就谈谈底层业务员。

现阶段的快递员单纯谈待遇和收入肯定是顺丰最好,至少他的基本保障社保之类还是有的,有社保保障的比较大的快递公司基本就京东德邦之类。

三通一达纯粹就是压榨底层业务员,就谈我身边这个网点,刚开始招快递员来送货,等你熟悉或者直接就是招做承包区,自己直属派件员一个派件费高,二呢不好压榨,罚款还得网点承担部分,收件没动力,网点收货量难得起来(网点从公司手上承包,在把某条街承包给快递员),这样公司罚网点罚快递员随便罚,因为这就是利润,还不用交税吧?

你交了押金的,你不交直接扣押金或者怎么样,方法就太多了。然后公司还不用管社保管人员,因为下面盈亏自负,你垮了直接让其他人接手就完了,公司最多应急安排人处理一段时间。像三通一达的底层快递员基本没社保,想要得自己掏钱买,就算你不是承包区,是网点的人也基本不会给你买,至少我没发现那个网点给下面的人买了。

然后说网点的收入,基本靠收货或者压榨承包区,派件成都地区基本就1.5的样子,这是公司给网点的,到承包区基本就在5至8毛,网点直属快递员大概是8毛到1块,有个别1.2的。快递员送货基本每天不会少于300单,早上中午和下午3点的样子三班车,每单次派件100的样子,还要参加下货分货,签收还有时效要求。放快递超市和快递柜费用基本在2到5毛(不放基本送不过来),你们算算每天快递员的派费还能落下多少?还不算掉件和罚款赔偿之类的(还有掉电瓶车,本人掉了三个还是四个,别扯不小心,天天忙的要死,难免)。

现在快递价格太低,稍微发货多的客户基本只有网点才能做了(承包区的发货成本大概是3.5左右,除开偏远地区)而很多淘宝客户的发货费才3元左右(每天起码上百件),比快递员的成本还低,甚至还有1块多的,承包区基本就收点零散包裹,就这个也有风险,比如掉件赔偿,价值高公司只赔你一小部分,自己掏钱赔给发件人,要不然别人投诉公司就罚你款,不管原因理由,还有你发出去的包裹,因为公司的管理问题一直送不到收件人手上,发件人投诉,这个本来是公司的问题,他直接把问题转给你,让你安抚客户,不能在投诉,投诉就罚你款,你看快递公司需要承担啥风险?他不止不用承担风险,还可以借机罚款敛财,所有的风险完全都转嫁给最底成了。

就我了解快递员收入大概在8到1万,但是每天工作时间基本是早上8点到晚上8点甚至有11点的(身边就有这种)基本谈得上全年无休,因为你休息了就没人送你区域的包裹,你要被罚款(本人有次装货把脚扭伤了,都不敢休息,更不要说生病感冒了,平时基本没时间陪父母家人)。

在这种压力下你觉得有几个人态度能好?挣几毛钱还这样那样,我这话你们可能不爱听,但事实就这样(甚至你一个查询电话就要被罚20元,不管你啥原因理由,就是为了罚款)。我看到那个帖子说他投诉罚款5000,我可以肯定的跟你说,公司至少罚他10000,至于培训之类的你听听就行了。

顺丰这些之所以态度好,他们的工作量只有其他的一半甚至不到,但收入差不了多少,服务能不好吗?最主要他们还可以换班休息,可以调整心态。我以前送货也经常和收件人发生冲突,有些是收件人很过份,有些是我自己的问题,根本原因还是什么保障都没有,也不能得到休息放松,我现在看来其实快递员这些比农民工又好得到那里去呢?一样啥保障没有,那天身体垮了就拜拜,身边唯一一次跟快递公司扯上关系还是因为他车祸把别人撞死了,赶时间骑电瓶车逆行,受害人直接告快递公司,快递员赔不起。

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