马斯克为收购推特付出了昂贵的代价。
截至本周五收盘，特斯拉报207.47美元，较马斯克首次宣布同意收购推特4月25日的收盘价332.67美元下跌了38%。几个月内，特斯拉市值缩水约4000亿美元(约合2.9万亿元人民币)。
“这只鸟自由了。”当地时间10月28日，马斯克在推特发布这条消息，意味着已将推特收入囊中。
一天前马斯克控制公司X Holdings II和推特完成合并，其以54.20美元每股现金收购推特，交易总价440亿美元和4月公布的收购协议原价相同。马斯克在中途一度宣称将放弃收购推特。
收购完成后，马斯克对推特进行了大刀阔斧的裁员，拟裁员比例达50%。马斯克称，“当公司每天亏损超过400万美元时，这别无选择。每个离开的人都得到了3个月的遣散费，这比法律要求的高出50%。”
11月4日，据彭博社报道，当地时间3日部分推特员工已在旧金山联邦法院提起一项集体诉讼，起诉推特。
一些公司计划暂停在推特的付费广告，包括奥利奥生产商亿滋、哈根达斯生产商通用磨坊，以及大众、通用等汽车制造商。
马斯克4日发表推特称：“由于激进团体向广告商施压，推特的收入大幅下降，尽管内容审核没有任何变化，我们也尽了一切努力来安抚他们。”
在中国，特斯拉大约在两周前关闭了进入中国市场的第一家门店——侨福芳草地体验中心。
9月，曾有外媒报道称，特斯拉正在重新评估在中国市场的销售方式，考虑关闭北京等城市的部分购物中心展厅，将更加重视成本较低，并且能够提供维修服务的郊区门店。特斯拉对此回应称，国内销售渠道依旧处于正常的拓展节奏当中。
特斯拉曾在2021年关闭美国那些租金昂贵的商圈门店，将门店转移至较为偏远但租金较低的地区，建立具备展示、销售和售后服务等多功能的特斯拉中心。
特斯拉在10月20日发布三季报，季度收入214.54亿美元，季度交付量超过34.3万辆，两项数据都低于华尔街预期。业内有声音质疑，外界对特斯拉电动车的需求正在减弱。
10月24日，特斯拉下调了主销车型Model 3与Model Y的售价，降价区间在1.4万元至3.7万元，下调幅度最大的Model Y长续航版降幅接近10%。
今年前三季度特斯拉共交付90.8万辆汽车，距离140万辆的年度目标还有近50万辆。10月，特斯拉中国共交付汽车71704辆，环比下降14%。
