自俄乌冲突爆发以来，俄罗斯逐渐放弃了对西方国家的幻想，开始把东方视为自己未来经济发展的方向。
中国是俄罗斯在东方最为重要的贸易伙伴之一，中俄经济具有极强的互补性。为了进一步促进中俄贸易，俄罗斯政府做出了优化调整，制定了一份精确供应中国市场的货物清单。
据俄罗斯卫星通信社报道，近日来，俄罗斯总统普京已经下达了一项最新指令，要求俄罗斯经济和交通部门在本月之内把对华出口的煤炭量减少80万吨，并用空出来的运力来运输豆油、面粉、肉制品、木料以及药材等货物。
这些货物都是中国当前所急需的货物，有利于平抑国内物价，因为人口基数大，中国每天对米面粮油等生活必需品的消费都是惊人的。
中俄跨黑龙江铁路公路两用桥
至于俄罗斯削减对中国的煤炭出口量，主是因为中国北方地区采购煤炭的高峰已经过去。在前几个月的时间里，我国北方各个城市都已经囤积到了足够多的过冬煤炭。
因此普京此次颁布的货物调整方案，可以说是牢牢把握住了中俄之间贸易的规律，这将为中俄两国人民带来更多利益。
对于俄罗斯来说，把煤炭更换为其它商品之后，俄罗斯在每吨货物上的收入提高了将近7倍，这将更好地促进俄罗斯的经济发展。
中俄铁路
对于中国来说，俄罗斯向中国出口的货物不仅能满足中国民众的日常需求，还能提供更多的消费选择。
由此看来，中俄之间的贸易完全是互利互惠的。事实上中俄两国的合作早就没有局限于贸易领域，而是上升到了更高的层面。
据俄罗斯卫星通讯社报道，12月8日，中国一农业集团已经与俄罗斯滨海边疆区有关部门签订了新的合作协议，相关投资额预计将超过50亿卢布（约5.55亿人民币）。
大豆
根据协议内容，该中企将在滨海边疆区建设一个新的粮食集散中心以及一个新的玉米、大米和大豆的加工厂，这能够为当地带来至少400个新的工作机会。
中国企业与俄罗斯滨海边疆区的合作过程可以理解为，中企承包俄罗斯的土地，并在俄罗斯境内耕种中国市场所大量需求的粮食与大豆等农产品。
在这些农产品被收获之后，中企将在俄罗斯境内完成对这些粮食和大豆的加工，然后通过粮食集散中心把这些货物运送到中国或者其它地区来进行销售。
中俄之间的这项合作已经持续了4年多的时间，由于俄罗斯滨海边疆区仅有不到200万居民，从事农业的人口数量相对不足，大量肥沃的土地无人耕种。
因此俄罗斯滨海边疆区把大量的土地承包给了中国企业，以增加收入，扩大境内的粮食生产，完善基础设施建设，这是中俄两国高度信任的证明。
对于中俄之间开展的该项合作，俄滨海边疆区行政长官科热米亚科予以了高度评价。他表示，在中国企业建设的粮食集散中心落成之后，滨海边疆区的其它农业企业也能搭上发展的“便车”。
俄罗斯滨海边疆区
它们可以借此机会扩大向亚洲地区市场的农产品出口，俄罗斯明年的东方经济论坛也将在滨海边疆区举办，中国企业与俄罗斯之间的紧密合作会成为该论坛召开的基础。
值得注意的是，相关中企在去年就已经得到了俄滨海边疆区颁发的“远东之星”奖章，这是滨海边疆区政府对外国投资者最高程度的认可。
众所周知，中俄是“背靠背”的国家，双方合作没有设置上限。在西方国家围堵中俄、国际形势风云变幻的情况下，俄罗斯一直是中国靠谱的合作伙伴，是中国稳定的大宗商品供应国。
在能源供应层面，俄罗斯更是对中国有着重要的战略意义。今年以来，俄罗斯以优惠的价格，向中国出口了大量的石油和天然气。并且俄罗斯还打算建设一条连接中俄的“西伯利亚力量2号”天然气管道，该管道的输气能力将达到每年500亿立方米。
俄罗斯主管能源部门的副总理亚历山大•诺瓦克表示，该管道建成之后，“西伯利亚力量2号”供气项目将有取代“北溪2号”的可能，俄罗斯会把原先输送给欧洲国家的天然气出口到中国。
显然，中俄两国的合作是无止境的。先前中俄定下了到2024年贸易额突破2000亿美元的目标，从目前中俄之间的合作情况来看，这一目标很可能会提前一年实现。
