深圳:鼓励私人购买使用新能源汽车,引导燃油车更新置换为新能源汽车

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IT之家 10 月 7 日消息,IT之家从深圳市人民政府官网获悉,《深圳市碳达峰实施方案》近日印发。

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方案提到,推进运输工具装备低碳转型。完善城市小汽车增量调控政策,鼓励私人购买使用新能源汽车,引导燃油车更新置换为新能源汽车。深入推进内河 LNG 动力船舶推广应用,支持沿海及远洋 LNG 动力船舶发展,鼓励港作船、游船、公务船使用电能或 LNG 动能,率先在公务船舶领域开展氢燃料电池船舶应用示范。到 2025 年,当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到 60% 左右,全市新能源汽车保有量达到 130 万辆左右,LNG 汽车保有量达 2 万辆以上,氢燃料电池车保有量达 2000 辆左右;到 2030 年,当年新增新能源、清洁能源动力汽车比例达到 70% 左右,全市新能源汽车保有量达到 200 万辆左右。

方案提到,完善污水处理收费政策,健全标准动态调整机制。按照产生者付费原则,建立健全生活垃圾处理收费制度,加快推进生活垃圾处理收费方式改革,探索实行计量收费和差别化收费。完善居民用水、用电、用气阶梯价格制度,对认定的高耗能企业实行差别化电价。研究分布式能源、需求侧响应、储能发展配套价格政策,探索实施绿色电价、峰谷电价、气电联动价格等导向型政策,充分发挥能源市场价格杠杆调节作用。对新能源车、传统燃油车实行差异化停车收费价格机制。

方案提到,到 2025 年,单位地区生产总值能源消耗较 2020 年下降 14.5%,单位地区生产总值二氧化碳排放确保完成国家、省下达指标,为全市碳达峰奠定坚实基础。到 2030 年,单位地区生产总值二氧化碳排放的控制水平在全国、全省先行示范,实现 2030 年前碳达峰目标。

方案提到,推动绿色低碳产业集群发展。积极发展新能源、安全节能环保、智能网联汽车等绿色低碳产业集群,培育一批具有国际国内竞争力的龙头骨干企业和知名品牌。做大做强智能电网、新型储能、光伏等优势产业,持续培育发展氢能经济。在节能装备、环境治理装备、降解(可替代)环保产品等领域,打造节能环保产业基地和创新中心。持续壮大智能网联汽车产业规模,提升智能系统、动力电池、电机电控等领域产业能级。到 2025 年,新能源产业增加值达 1000 亿元,安全节能环保产业增加值超 600 亿元,智能网联汽车产业营业收入达 2000 亿元。

方案提到,大力布局发展新能源。积极推进分布式光伏发电,扩大“光伏 +”多元化利用范围,推动与相关基础设施一体规划建设。积极推进海上风电开发利用,推动粤东海上风电登陆深圳。高标准推动垃圾焚烧发电项目建设,支持开展燃煤耦合生物质发电。持续提升核电装备可靠性,推动核电运营能力全面迈向卓越。推进氢能在交通运输、分布式发电、前沿新兴及交叉领域的应用,探索地热能、海洋能等开发利用。“十四五”期间,累计新增光伏发电装机容量 150 万千瓦;到 2030 年,光伏发电装机容量达 240 万千瓦。

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