NASA 好奇号已在火星上行驶 4000 天,尽管关节磨损但仍然坚强

IT之家 11 月 8 日消息,美国宇航局的好奇号火星车在火星上已度过了 4000 天,这台探测车虽然已经出现了一些磨损的迹象,但仍然继续在这颗红色星球上探索。

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好奇号火星车于 2012 年在盖尔撞击坑着陆,从那以后一直在研究这颗红色星球,以确定古代的火星是否能够支持微生物的生存。好奇号在这些年里钻取了 39 个样本,目前正在向高达 3 英里(IT之家备注:约 4.83 公里)的夏普山的山脚爬升,以便地质学家能够仔细观察岩石层,了解火星的气候是如何变化的。

好奇号火星车的探索之旅并不总是一帆风顺的,十多年里,它在美国宇航局称之为“充满尘埃和辐射的严酷寒冷环境”中行驶了近 20 英里(32 公里),但美国宇航局表示,“好奇号仍然坚强”。

目前好奇号的主摄像头的 34 毫米焦距的左相机已经出现了一些问题,钻孔系统和臂关节上也发现了磨损的痕迹,当然,探测车的轮子在碾过火星的表面时也遭受了一些严重的损坏。

对于轮子,工程师们承认他们低估了火星表面的条件。不过很多问题已经通过软件更新得到了解决或至少得到了缓解,例如增加了一个牵引力控制算法,有助于减少轮子在尖锐的岩石上的磨损。

好奇号已经远远超过了它最初的两年任务时间,但要想达到它的前任 —— 依靠太阳能板的机遇号的惊人寿命,好奇号还有一段路要走。好奇号是由一个放射性同位素热电发电机(RTG)供电的,根据美国宇航局的说法,任务工程师们预计这个核电源还能够让探测车运行“更多年”。

由于现在火星从地球的角度看消失在太阳后面,所以和好奇号的通信在 11 月暂停,工程师们预计在 11 月 28 日之后恢复与好奇号的联系。

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