近日，特斯拉官方宣布，计划上线电池回收服务，所回收的锂离子电池组将由指定工厂进行处理并回收再利用，承诺做到废弃电池不做填埋处理。
据券商预计，我国动力电池回收市场空间自2019年起将有较为快速的增长，2019-2025年动力电池回收合计市场空间有望超过600亿元，2019-2025年均复合增速有望达到50%。
特斯拉官网悄然上线电池回收服务
据了解，特斯拉中国官网近期上线了电池回收服务。官方表示，可以处理不再满足客户需求的任何电池。我们报废的锂离子电池均未做填埋处理，可100%回收利用。
据称，与向大气中排放有害气体、无法再利用的化石燃料不同，特斯拉锂离子电池使用的材料可以回收再用。电池材料经提炼制成电池，在使用寿命到期时仍保留在电池芯内，届时可提取有价值的材料供再使用。
与此同时，参与电池回收的特斯拉车主，还可以在特斯拉服务中心更换全新的电池，让车辆重回新车状态。特斯拉还表示，出于环保和商业目的，延长电池组的使用寿命是一项优先选择。因此，在报废消费级电池组并做回收处理之前，特斯拉会尽一切努力延长每个电池组的使用寿命。
至于更换电池的费用，虽然特斯拉未在此次业务中说明，但马斯克此前曾在推特上给出过回应，他表示当前特斯拉的动力电池寿命在30～50万公里。如果需要更换，报价在3000～7000美元(折合人民币2.05-4.78万元)之间。
2035年电池回收领域将达到万亿规模
近五年来，中国新能源汽车行业发展迅猛，其中纯电动汽车增长速度最为明显，动力锂电池需求量快速增长。当动力锂电池寿命衰减至80%以下时，电池的电化学性能将出现明显下滑，难以完全满足汽车正常动力需求，电池进入常规更换阶段。伴随中国动力锂电池更换需求将快速增长，大量废旧动力锂电池有望催生庞大的回收处理市场。
数据显示，由于车用动力电池的使用寿命为5-8年，我国车用动力电池还未进入大规模报废期。国海证券预计动力电池回收市场空间自2019年起将有较为快速的增长，2019-2025年动力电池回收合计市场空间有望超过600亿元，2019-2025年均复合增速有望达到50%。
太平洋证券则预计2035年根据国内将在2035年全面停止销售燃油，电池回收领域将达到万亿规模，3亿辆燃油面临更新换代。
庞大的市场空间也吸引了众多企业入局瓜分“蛋糕”。天眼查专业版数据显示，我国电池回收相关企业(全部企业状态)注册总量从2014年左右开始迅速增长，2019年，全国一年共注册成立近750家此类企业，企业年增量为历史最高。
目前，全国有超过3000家状态为在业、存续、迁入、迁出，且企业名称或经营范围包括“电池回收”的电池回收相关企业。从行业分布来看，天眼查数据显示，分布在批发和零售业的电池回收相关企业数量最多，占比高达47.38%；其次是制造业，占比26.21%。
中国动力锂电池回收主要企业
根据在中国动力锂电池回收处理行业从事5年以上动力锂电池回收处理项目规划的专家表示，中国动力锂电池回收处理市场参与者已超过30家，除专业从事锂电池回收处理业务的企业外，电池材料企业、动力锂电池制造企业、整车企业、电子废料回收处理企业和金属冶金企业等亦通过设立子公司或并购等方式参与动力锂电池回收处理市场。
其中，邦普循环和格林美作为传统从事锂电池回收处理的企业具备成熟的回收处理经验，市场地位显著，在动力锂电池回收处理市场的占有率分别为20-30%和10-20%，合计占据市场30-50%份额。
来源: 同花顺金融研究中心
