吉利李书福:中国汽车工业内卷程度全球第一,既是好事也是坏事

IT之家 6 月 7 日消息,在今日的 2024 中国汽车重庆论坛期间,吉利控股集团董事长李书福发表演讲,与多个车企的“一把手”一样,李书福同样谈到了“竞争”相关话题。

李书福表示,健康的竞争才能实现高质量发展。“中国汽车工业的内卷程度全球第一,价格战一浪高于一浪,也是举世无双,这种现象既是好事也是坏事。”若市场化水平高、法律健全、执法严格,透明公平竞争,就是好事;反之,则是坏事。

李书福谈到“内卷”时指出,任何产业的健康发展都必须表现在“投入产出比实现较好经济效益”上。无穷无尽的内卷和简单粗暴的价格战,结果就是偷工减料、造假售假、不合规的无序竞争。“对于汽车工业而言,依法健康竞争十分重要,如此才能实现可持续高质量发展,中国已取得的电动汽车成果才能巩固。”

李书福最后直言,当今中国不缺造车企业,而是欠缺有创新力的汽车零部件生态环境、有原创能力的汽车安全软硬件科技公司、有竞争力的工业软件供应商和具备原创能力的汽车公司。

吉利李书福:中国汽车工业内卷程度全球第一,既是好事也是坏事休闲区蓝鸢梦想 - Www.slyday.coM

IT之家汇总各车企高管在本次论坛上发表的观点如下:

长安汽车董事长朱华荣:“卷”是良币驱除劣币的过程,卷本身意味着追求卓越,会卷出中国品牌的新高度,会卷出用户利益的最大化,为用户真正创造价值。

广汽集团董事长曾庆洪:2030 年汽车市场是“433”结构,40% 是混动的,30% 是纯电的,30% 是燃油车。建议新能源汽车、纯电占有率达到50% 的时候,政府部门研究一下“油电同权”。

比亚迪董事长兼总裁王传福:有竞争才卷,卷才能有技术的突破,产业的升级,优秀的产品才可以诞生。卷是一种自然规律,不要焦虑,积极拥抱才能从竞争中走出来。

广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,IT之家所有文章均包含本声明。

相关推荐

  • 友情链接:
  • PHPCMSX
  • 智慧景区
  • 微信扫一扫

    微信扫一扫
    返回顶部

    显示

    忘记密码?

    显示

    显示

    获取验证码

    Close