IT之家 7 月 7 日消息，谷歌 Waymo 智能车长期以来事故不断，近日该车在凤凰城又闯了一次祸 —— 在施工区域道路逆行。
据悉，当地时间6月19日，一辆谷歌 Waymo 智能车在施工区行驶时进入了相反的车道，在逆行两分钟后被警察拦截。Waymo 官方回应称自家车辆逆行的原因是因为“施工标志不一致”，并且“被阻止驶回正确的车道”。
IT之家注意到，Waymo无人驾驶技术主要依赖高精地图，对于施工区域，相关场景缺乏高精信息，只能靠传感器实时感知，传感器的数据在不同子模型之间依次传递，信息损失难以完全避免，而考虑到现实中许多施工区域甚至缺乏引导标牌，在面对此类场景时，无人车便会出现严重问题。
▲ 此类施工场景缺乏引导设施，且地面标线并未除去，对无人车可谓重大挑战
Waymo成立于2016年，由谷歌的自动驾驶汽车部门分拆而来；2017年10月正式对外宣布开始测试自动驾驶汽车技术；2018年开始在亚利桑那州凤凰城推出了自动驾驶出租车服务；2019年在加州正式获批可运送乘客。2020年，Waymo成为首家向公众提供完全自动驾驶出租车服务的公司，2021在加州正式获批开展无人驾驶商用业务。
尽管各种事故的报道不断，Waymo官方依然声称：“新数据显示，Waymo Driver继续让道路变得更加安全。截至3月底，Waymo Driver已行驶超过1480万英里，在避免造成人员受伤的碰撞方面，其表现比旧金山和凤凰城的人类驾驶员高出3.5倍，在避免警方报告的碰撞方面，其表现比人类驾驶员高出2倍。”
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