IT之家 1 月 10 日消息，中国中车集团旗下中车大连公司与国能集团新朔铁路有限责任公司联合研制的电-电双源制电力机车在国能新朔公司完成试验验证，将用于国能集团铁路运输。据介绍，该机车可实现“装、运、卸”连续作业的运用模式，是我国首台干-调一体化运输重载电力机车。
IT之家获悉，机车最高时速 120 公里每小时，采用成熟的混合动力技术，机车每年可减排氮氧化物约 53 吨、碳氢化合物约 2 吨、一氧化碳约 5.4 吨，实现了机车零排放、低噪音等环保目标。混合模式下机车轮周牵引功率超过 7200 千瓦，可不解编完成 5500 吨调车作业和干线运输能力。机车可根据不同运用场景，实现弓网模式、电池模式、混动模式三种供电模式的智能转换。可根据运用地点，实现低恒速模式、智能辅助驾驶、手动驾驶三种牵引模式的自由选择。机车可实现自动启停车、自适应巡航，实现速度曲线规划、速度控制、工况控制等自动设置功能，大幅减少乘务人员作业量。通过辅助驾驶可实现控车率不低于 90%，机车的达速率提升 10% 以上，满足快捷货运需求。针对动力电池，机车配有温度检测、火灾抑制等系统。机车的设计、制造采用非延燃性材料，符合国家标准，具有良好的防火性能。同时针对现场装煤工况，优化高压系统布置，提升整车清洁度，减少接地隐患。
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