IT之家 3 月 18 日消息，五菱红标今日宣布推出新能源商用车增程技术，采用“行业首搭的扁线液冷电机 + 1.5L 高效混动发动机”。
该技术采用 1.5L 混动发动机，采用 Masking 设计燃烧系统和阿特金森循环，较传统燃油发动机热效率提升 10%，80% 的工作时间处于高效区，标称百公里油耗低至 4.3L（NEDC 工况）。结合横流式水套热管理技术，冷却均匀性提升 79%，流阻降低 10%，确保高效换热并减少耗电功率。高效区功率涵盖 8kW 至 60kW。
五菱红标增程技术行业内首次应用液冷扁线发电系统总成，可以增强电机和电控齿轴性能；通过高集成科学布置，首次搭载柔性飞轮，使得系统运行更安静，续航更长；而且采用带增速机构的发电机总成，进一步提升节能表现。电池方面，五菱红标增程技术采用 MUST 多功能一体化电池，满充满放可达 10000 次以上；每一块电芯可单独更换，维修方便，用户维保成本比行业其他产品节省 90% 以上。
五菱宏光增程版已在去年 11 月首次亮相，新车配备 1.5 升增程器，最大功率达 73 千瓦，搭载磷酸铁锂电池。五菱宏光增程版的相关申报信息和申报图已于此前公开。
IT之家注意到，作为五菱宏光家族的新成员，此次推出的增程版延续了简约实用的设计理念。根据申报图显示，该车型的前脸配备具有散热功能的中网，与此前推出的纯电版全封闭式前脸形成鲜明对比。此外，增程版的前灯组设计也有所变化。
车尾部分，新车采用了竖向布局的尾灯设计，且后风挡面积较现款燃油车型有明显增大。车身尺寸方面，五菱宏光增程版的长宽高分别为 4515/1725/1790 毫米，轴距达 2850 毫米。动力方面，新车将搭载 1.5 升增程器，最大功率为 73 千瓦，配备磷酸铁锂电池，具体续航能力及其他性能参数尚待官方进一步披露。值得注意的是，全新五菱宏光纯电版此前已经上市，纯电续航里程为 300 公里，售价区间为 6.98 万至 7.28 万元；而燃油版的官方售价则为 4.65 万至 6.09 万元。本次增程版的推出，使五菱宏光实现燃油、增程和纯电三种动力版本全覆盖，进一步拓宽了潜在用户群体。
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