文/南方科技君
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我们都知道，2G，3G，乃至4G时代我们其实都属于追赶者，在那个时代高通可谓是当之无愧的通信霸主。但是在随着5G时代的来临，中国5G却开始以超乎想象的速度发展，就5G专利而言，仅华为一家就远超高通，整个中国5G专利的数量更是占据了全球30%。
而在近日，我国5G又传来好消息，5G建设目标超额完成，中国院士也发声，中国6G也要领先？
5G目标超额完成
近日，广东省工业和信息化厅正式宣布了一则好消息，广东省不仅提前超额完成全年 5G 建网任务，并且5G 基站与用户数均居全国第一。
据悉，从2020年1月份开始，截至8月份，广东省完成新建 5G 基站 61625 座，超额完成下达的 4.8 万座建设目标，累计建成 5G 基站 98613 座。
9.8万座5G基站是什么概念呢？就以已经相对成熟的4G基站建设为例，根据中国信通院在“2018中国光网络研讨会”上透露的数据，美国4G基站总量大约是20万。
这也就是说，如今广东省的基站建设量已经足以覆盖后期5G建设成熟后的半个美国！
毫无疑问，在5G建设这一块我们已经远超同济，甚至于仅仅是一个广东省的5G基站数量就超越了曾经通信霸主企业所在的美国。
中国院士发声
当然，暂时的领先并不能说明什么，因为接下来还会有5G商用，商用之后还会有6G，乃至于接下来还会有不知道是否已经开始研发的7G。
值得注意的是，根据《光明日报》的消息，近日中国工程院院士谭树森就中国5G发声了 ，他明确表示：“中国5G会成功，6G也一定能够成功！”
作为工程院院士，谭树森在这方面肯定有发言权，说中国5G能够成功，相信绝大部分人都没啥意见，包括一些非通信行业的网友。
那么为什么谭树森院士认为中国6G也能够成功呢？其实原因很简单，因为中国6G早已经开始布局，而曾经的通信霸主美国却在马斯克的带领下走上了另外一条道路。
“星链计划”真能弯道超车？
我们常说弯道超车，但是实际上弯道超车大多数时候的结果都是“翻车”，马斯克的“星链计划"也不会例外。为什么呢？原因如下：
1.数量问题。关注航空航天的朋友可能都知道，自1957年前苏联发射第一颗卫星以来，截至目前全球发射的卫星满打满算也不过几千颗，但是马斯克的“星链计划”却总共要发射42000颗卫星。
虽然科技的发展日新月异，速度难以预测，但是试问，42000颗卫星需要多长时间来发射？就算发射完了，又如何才能保证这些卫星的寿命（人造卫星使用寿命一般是1-2年，最长不超过10年）？
2.轨道拥堵和太空污染。根据SpaceX的计划，这42000颗卫星将分布在低、中、高三个轨道上，但是这很容易造成两个很严重的问题，那就是近地轨道拥堵和太空污染。
目前全球都还没有很好的处理“太空垃圾”的手段，“星联计划”数量众多的卫星退役之后大都会成为难以处理的“太空垃圾”，很容易就会造成近地轨道拥堵和太空污染。
3.网速稳定问题。说白了，5G网络也好，6G网络也罢，它最基础也最重要的功能就是通讯功能。
而星联卫星在太空中的移动速度非常快，这就意味着往往一颗卫星针对同一6G设备的服务时间将会非常短，然后就会切换到下一颗卫星。如此频繁的网络信号切换真的不会对6G网络服务质量造成影响吗？
北斗系统是6G的关键
当然，也不是说“星链计划”真的就毫无用武之地，毕竟随着通信行业的发展，走上全面卫星通信时代也是迟早的事，可以预见的是，随着“5G万物互联”的成熟，6G很有可能会朝着“天人合一”的方向发展。
那么为什么说中国6G也可以领先呢？就是因为中国北斗系统的横空出世。
根据谭树森院士的说法，目前北斗三号系统已经利用创新应用，通过空间基准确定轨道参数，外加坐标原点让北斗空间与中国大地坐标系进入同一个坐标框架，实现了物与物之间的连接。而这正是6G通信实现“天人合一”的关键。
更重要的是，北斗系统不含任何美国技术，美方即便想要卡脖子也是无处下手！
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