旅游和旅行的最大区别在于：旅游仅仅是用双脚与眼晴，而旅行还要带上灵魂和梦想
文章类型|旅行见闻
文章字数|1189字，阅读约3分钟
说到“高铁”，世界上几乎没有一个国家能比得上“中国高铁”。要知道，“中国高铁”早已成为中国走向世界的名片。截至2019年底，中国高速铁路营业总里程达到3.5万公里，安全位居世界第一。
高铁的出现，让国内城市之间的联系更加紧密。中国人还可以通过高铁一天环游多个城市。以前坐汽车需要2个小时到的地方，坐高铁只需20分钟。中国高铁的速度一枝独秀，稳定性让外国人惊呼。以前有人做过实验。如果在高铁上放一枚硬币，硬币根本不会掉下来！。
时至今日，高铁已经是当代中国重要的交通基础设施类型。未来，我国每个城市都将通高铁，这将是一项值得全世界关注的重大建设。
但是，你知道吗？虽然中国高铁的表现无人能敌，但中国高铁真的不赚钱！有人会说，中国人那么多，每天高铁流量那么多，怎么能不赚钱呢？那么，我们先来看一组数据。
中国铁路总公司披露了2020年上半年财务决算。数据显示，今年上半年，国铁集团实现收入4039亿元。单看这个数据，你觉得成绩还不错吗？但受疫情影响，今年上半年收入同比下降1242亿元。
最重要的是，国铁集团亏损955亿元，其中二季度亏损近342亿元。没看错，你一直以为很赚钱的中国铁路总公司，今年上半年亏损了近千亿！
为什么不赚钱呢？4039亿元收入去哪儿了？要知道，铁路运营成本很高，无论是基础投入，运维投入，还是人员成本，这些钱加起来都是一笔巨大的支出。另外，国家在高铁建设上一直都花了很多钱，所以赚的钱都花光了！
看一组数据可以看出，今年上半年，全国铁路固定资产投资完成3259亿元，同比增加39亿元，超额完成投资任务。其中，二季度完成2459亿元，比一季度增加1660亿元。
看！即使是亏损，投入的金额依然不小，疫情期间甚至还增加了。
一方赔钱多，另一方花钱多，怎么可能赚钱？那么，又有人说，既然亏了这么多钱，就应该少建少投。这还不够吗？
首先，我们要知道，预计今年会出现较大的亏损，因为今年上半年疫情的影响确实给每一个运输业带来了严重的打击。因为人口流动性减少，高铁行业的收入自然会减少，而且因为投入高，亏损也是正常的。
其次，中国为什么不减少对高铁的投资？因为高铁的建设对中国经济的发展起到了推动作用。铁路的建设打通了不同地区之间的交流，促进了地区经济的增长。当人们外出更加方便的时候，也能促进消费。“促内需”有多重要，相信不言而喻。
现在，国家在呼吁“经济内循环”，那么这种能够带动整个地区消费水平的建设就不能偏废了。
所以，为什么高铁这么“赔钱”，中国还在投资建设呢？因为高铁的建设可以使整个社会经济进入高速发展的快车道。要知道，这家企业不再是以“赚钱”为目的，而是更加关注国家建设和发展。因此，这是“国有企业”与其他企业最大的区别。
好了，今天的旅行见闻就分享到这里了，再次感谢您来到《龙龙爱吃蛋》旅行“小栏目”，每一次的相遇都是一种缘分，期待与您下次相遇不见不散！
以旅游的心态去对待自身正在发生的任何，你将收获所有。
