36年从业路，他专注铁路轴承加工机床电气系统研究，见证机床4次升级换代。即使岁月更替，他依然初心不变。
9000余天执着守候，他专门挑战国外最先进的专用电气系统，练就了专治“疑难杂症”的“火眼金睛”。
他就是李长升，瓦轴集团货车轴承分公司电工高级技师。
“铁路轴承加工机床不比其它领域轴承加工设备，其电气系统和机械系统的专业性非常强且不通用，更新换代也非常快，国外主要机床生产厂家都有自己的个性化系统，只有心无旁骛地研究、维护，它才能与你‘交好’。”李长升憨憨地说。
公司一条世界最先进的高铁轴承生产线中一台意大利产内滚道与大外径复合磨机床，厂家设置回原点功能失灵，产品加工受阻。李长升大胆改用驱动器调试软件，重新设置参考点，困扰连线生产的问题解决了。“这条加工连线，关键工序都是引进的，也是‘卡脖子’的部位。但只要长升在，我们就心有底。”磨工作业长李世禹说。
“发现问题往往比解决问题更重要。”李长升长年坚持现场巡检巡查，与操作者交流，针对每个班次的机床点检台帐记录、运行状况进行分析，操作者都称他为机床的“保健医+主治医”。
千看不如一练。近段时期，经李长升的“火眼金晴”就先后发现并“妙手回春”解决了公司早期引进日本机床数控系统瞬间瘫痪、进口机床与国产机床之间衔接不畅等一系列问题。不仅如此，他还大胆采用国产元件，对引进某型号机床的电主轴冷却控制装置、油雾润滑装置、伺服放大器等“动刀”修复，“根治”了意大利某规格机床的CNC系统非正常黑屏且必须断电重启的“毛病”。他对引进连线控制系统软件程序、德国GMN电主轴控制系统软件等进行优化改进，使其更适用于目前铁路轴承的加工工艺要求。
引进设备的维保“劳心”，老旧设备的维修“尽心”。曾经的多少个日日夜夜，李长升执着坚守在机床边，对一台台机床逐一改造，逐一调试，逐一记录运行轨迹，逐一跟踪使用反馈……
苦读有恒，好学无时。“这些年，李长升维修记录就整理了好几个书柜，那些《现代电工技术》《数控机床原理与维修》等前沿技术书籍上都有标注，非常方便我们学习和查阅。”大连市技术能手、电工班长梅耀旭如是说。
从铁路轴承机床维修的“守望者”到“引领者”，李长升在每一次选择、每一份坚守中践行着对事业的忠诚。
