10月18日8时25分，满载着小家电、服饰、食品、数码产品等电商物品的X115次特快班列从杭州萧山站启程，驶往1500公里外的广州棠溪站，这是中国铁路在既有的3对特快电商班列基础上，增开的第4对特快电商班列。(人民铁道)
以货补客，推动经济稳步增长。不管是疫情防控阻击战、常态化防控，还是统筹推进经济发展，积极复工复产、复市复业、复商复学，都坚决服从统一指挥、统一协调、统一调度，做到听党话、跟党走，令行禁止。铁路作为国有企业，坚决贯彻党中央、国务院决策部署，面对经济下行压力和脱贫攻坚困难，坚持“以货补客”，深入实施货运增量行动，不断优化货运产品供给，全力组织货运上量增收，为全国疫情防控和经济社会发展提供了运输保障，也为稳住经济基本盘、决战决胜脱贫攻坚积蓄了力量。
取长补短，加快铁路物流“改革”步伐。虽然铁路物流相比过去已经在诸多方面得到了提升，但是现在的民营快递早已坐上了飞机，外国物流业巨头也对中国这块大蛋糕垂涎已久，相比铁路目前他们在速度方面无疑更具有优势。好在铁路还是能够清醒的认识到自己的不足，设法利用高铁优势并与顺丰等民营企业合作互相取长补短，特别是本次特快货物班列的开行，意味着铁路货运正在探索一条自己的高速物流通道，同时也让外界意识到铁路货运正在加快供给侧改革的步伐。待到特快货物班列的开行实现常态化、规模化之时，可以预见将有更多的企业选择铁路这种经济、安全、速度快的方式进行物流活动，因此弥补了速度短板，特快货物班列可以说让铁路货改又向前迈出了一大步。
低碳环保，构建绿色铁路运输。铁路具有运量大、能耗低、排放少、污染小的优势，是典型的节能环保绿色交通工具，在打好污染防治攻坚战中肩负着重大责任。并且铁路单位货物周转量能耗仅为公路的1/7，每年货运量还在持续增长。铁路部门因势而谋，在原有的基础上调整运输结构，增加铁路运输量的决策部署，提升货物运输能力，优化运输组织，完善配套设施，降低物流成本，推动铁路货物发送量快速增长，为构建绿色型铁路打下了坚实基础。
畅通经济，共享发展红利。自开行以来，特快班列始终克服重重困难，平稳运行，为各个城市带去温暖与希望。随着企业复工复产进度加快，生产生活秩序有序恢复，外贸产业链、供应链运转畅通，特快班列需求将会继续增长，开行班列数量和出口集装箱数量都将明显增长，特快班列必将在助力全球抗击疫情和促进世界经济繁荣发展上发挥更大作用，作出更大贡献。(文/谭琳)
