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宁德时代曾毓群谈固态电池:商业化尚需时日,当前仍存在安全问题

IT之家 3 月 29 日消息,英国《金融时报》近日刊登了对宁德时代董事长曾毓群的采访,曾毓群对车载固态电池商业化进程提出了质疑。他表示,电动汽车固态电池距离商业化还有数年时间,“很多因素”阻碍了其发展。曾毓群表示完全支持固态电池,并称自己已在相关领域投资了 10 年,且几乎每月都会了解研发人员在

男子到处赶花海庙会,高峰时日入千元

每年的3月份,皖北地区桃花全面盛开,吸引了方圆几百公里之内的游客前来游玩。图为很多游客在桃花园内,等着取自己的美照。 由于前来赏花的人数众多,不少人觅得了其中的商机。图为山东荷泽的一位农村大叔在桃园内为游客拍照,每次收费20元,生意非常火爆,他说自己经常在全国各地赶花海、庙会,不过生意最好的还是老

民航局回应东航飞行事故调查初步报告:最终调查结论仍需时日

今日,中国民航局正式公布了“3·21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。据@央视新闻 报道,民航局航空安全办公室副主任李勇表示,根据国际民航组织《航空器事故和事故征候调查手册》(Doc9756)的指导性建议,初步报告可以采用

MU5735事故调查初步报告公布 最终调查结论仍需时日

“3•21”东航MU5735航空器飞行事故调查初步报告今天正式公布,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。 根据国际民用航空公约(芝加哥公约)附件13《航空器事故和事故征候调查》以及国内民航规章的有关规定,组织调查的国家应在航空器事故发生后30天内完成调查初步报告并向国际

民航局回应MU5735事故调查初步报告 最终调查结论仍需时日

格隆汇4月20日丨MU5735事故调查初步报告今日发布,报告主要包括飞行经过、机组机务人员、适航维修、残骸分布等事实信息。民航局航空安全办公室副主任李勇表示,初步调查报告不是对事故的原因进行分析和结论。它基于撰写报告时可获得的已核实信息,包括飞机的速度、高度、雷达信息以及与空中交通管制部门的语音通信

联发科称正评估供货荣耀 芯片大批量供货仍需时日

继高通与荣耀恢复合作后,另一家芯片厂商的供货情况备受外界关注。1月7日午间,联发科方面对第一财经记者表示,作为全球智能手机芯片供应商,联发科与众多OEM厂商都有合作,致力于将领先的技术带给全球客户和消费者。“目前荣耀作为一家新成立的独立公司,我们正在评估现况。”同日,有ODM厂商对记者表示,目前已经参与荣耀独立后的新产品项目,采用的是联发科平台,预计最早2021年年中上市。但联发科并未对这一消息做出回应。6日早间,第一财经记者从荣耀内部人士独家获悉,荣耀与高通的合作正在进行中,由于荣耀终端公司不在美国实体清单内,所以(与美国供应链企业的合作)不需要审批。有媒体称,已有手机供应链厂商在推进新荣耀

全球贸易复苏尚需时日

在封锁措施放松、疫苗研发取得进展和经济活动加速等利好因素驱动下,全球贸易从2020年下半年开始逐渐回升。多家国际组织预计,全球贸易将在2021年进一步复苏。不过,由于未来仍然面临巨大不确定性,整体恢复到疫情前水平尚需时日。世界贸易组织(WTO)数据显示,从2020年第三季度开始,随着主要经济体恢复生产和放松封锁措施,以电子、纺织品和汽车产品为主的工业制成品贸易出现部分复苏,进而提振了全球商品贸易。货物贸易在疫情持续情况下仍显示出韧性,疫情相关产品贸易增长尤其强劲。国际航空货物运输指数、集装箱港口吞吐量指数、采购经理人指数、出口订单指数等,均在出现创纪录跌幅后开始回升。据WTO预测,2021年全

国际贸易遭受重创 恢复增长尚需时日

新冠肺炎疫情暴发,致使全球贸易大幅下滑。疫情对全球贸易的重挫达到2008年国际金融危机以来最严重程度。各国实施的封锁限制等抗疫措施,使与国际贸易密切相关的诸多经济领域大受影响,全球价值链、生产制造供应物流网络受到冲击,国际贸易通道受阻,大批进出口企业关停,订单被取消,贸易量骤降,贸易景气和信心持续低迷。2020年的全球贸易同时遭受了疫情之外其他诸多不利因素的叠加打击,包括英国“脱欧”、世界贸易组织争端解决机制上诉机构停摆和新总干事遴选陷入复杂局面、单边主义和保护主义继续威胁多边贸易体制、地缘政治冲突多发等。联合国贸发会议、世界贸易组织相关报告均指出,疫情严重扰乱全球经济,导致2020年国际贸易

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