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国产 ARJ21 飞机首飞中亚,开辟“空中丝路”新航道

IT之家 6 月 7 日消息,据中国商飞公司消息,由成都航空 ARJ21 飞机执飞的 EU2977 次航班,今日从新疆喀什徕宁国际机场飞往塔吉克斯坦胡占德机场,喀什至胡占德航线正式开航,标志着 ARJ21 飞机首条中亚航线开通。喀什地处新疆西南部,是南疆的政治、经济、文化、交通中心,拥有“五口通八

中亚国家人士:一个中国原则是中美关系最重要的政治基石

中新网努尔苏丹8月5日电 (记者 张硕)近日,美国国会众议院议长佩洛西窜访中国台湾地区,对此,中亚国家各界人士指出,台湾是中国领土不可分割的一部分,美国再次用实际行动向全世界展示了其对国际法和双边协定不负责任的态度。 哈萨克斯坦外交家、上海合作组织前秘书长博拉特·努尔加利耶夫近日在哈首都努尔苏丹接受

俄罗斯人对中亚住房需求激增,在俄劳务移民会被征召吗?

自俄罗斯总统普京宣布部分动员后,有大批人离开俄罗斯前往邻国或其他国家,导致多地住房需求激增,价格大涨。此外,据卫星网4日报道,俄罗斯国防部部长绍伊古表示,目前已有超过20万人在部分动员框架下抵达俄军部队接受训练。 哈萨克斯坦内务部部长玛拉特·阿赫梅特詹诺夫10月4日介绍,自9月21日以来,超过20万

全部出席北京冬奥会!拒绝印度后中亚五国对华表态,莫迪遭到重击

作者:良稞 排版:羽书 当下疫情危机尚未解除,世界各国领导人的出访也受到了限制,毕竟疫情面前,谁也无法预知自己会不会是下一个感染者。不过,中国的抗疫表现是全世界有目共睹的,中国的防疫成绩受到了大部分国家的肯定。近期,中国与中亚五国进行了会谈,他们将全部出席北京冬奥会,而与之形成对比的是,中亚五国却对

赓续传统友谊,共谱美好明天  ——中国同中亚五国建交30周年视频峰会确立双方关系新的里程碑

新华社北京1月25日电1月25日,习近平主席主持中国同中亚五国建交30周年视频峰会,发表题为《携手共命运 一起向未来》的重要讲话。峰会结束后,外交部副部长乐玉成接受中央媒体采访,介绍峰会成果。 乐玉成表示,此次峰会是今年中国主办的首场重大多边外交活动,也是30年来中国同中亚五国元首第一次集体会晤,具

中国同中亚五国领导人关于建交30周年的联合声明(全文)

中国同中亚五国领导人关于建交30周年的联合声明(全文) 新华社北京1月25日电 中国同中亚五国领导人关于建交30周年的联合声明 2022年1月25日,中华人民共和国主席习近平同哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫、吉尔吉斯共和国总统扎帕罗夫、塔吉克斯坦共和国总统拉赫蒙、土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、乌兹别

中国同中亚五国领导人关于建交三十周年的联合声明

2022年1月25日,中华人民共和国主席习近平同哈萨克斯坦共和国总统托卡耶夫、吉尔吉斯共和国总统扎帕罗夫、塔吉克斯坦共和国总统拉赫蒙、土库曼斯坦总统别尔德穆哈梅多夫、乌兹别克斯坦共和国总统米尔济约耶夫举行中国同中亚五国建交30周年视频峰会。 各方在热烈、隆重、友好、相互尊重、信任、富有建设性和相互理

中国与中亚“进入新时代”!六国元首举行视频峰会,联合声明展望合作未来

【环球时报综合报道】“中国人说,三十而立。中国同中亚国家30年的交往合作,立在真诚互信,立在平等互利。”中国国家主席习近平1月25日下午在北京主持中国同中亚五国建交30周年视频峰会并发表重要讲话。会后发表的联合声明宣布,“中国同中亚五国关系进入新时代”,六国决心在兼顾彼此利益的基础上继续合力构建内涵

携手共命运 一起向未来——在中国同中亚五国建交30周年视频峰会上的讲话

各位同事,各位朋友: 中国人说,三十而立。中国同中亚国家30年的交往合作,立在真诚互信,立在平等互利。 ——30年来,我们顺应潮流、讲信修睦。在互谅互让基础上彻底解决历史遗留的边界问题,使3300多公里的共同边界成为友好、互信、合作的纽带。中国同中亚五国相继建立战略伙伴关系,深化政治互信、互利合作,

外媒高度关注中国同中亚五国建交30周年视频峰会:携手同行谋未来

中新社北京1月26日电 中国国家主席习近平25日下午在北京主持中国同中亚五国建交30周年视频峰会。外媒高度关注此事,认为这为中国与中亚的合作指明方向,有利于构建更加紧密的中国-中亚命运共同体。 构建更加紧密的中国-中亚命运共同体 新加坡《联合早报》详细介绍习近平在该峰会上的讲话。“无论国际风云如何变

哈萨克斯坦是怎样一个国家?世界最大的内陆国,中亚第一大经济体

一般在地理上,我们习惯将亚洲分为六个部分,分别是“东南西北中”五亚以及东南亚。而在这六大部分里面,通常都会有那么一两个具有代表性的国家,实力超群。 比如在南亚,印度乃是当之无愧的头号强国;在西亚,则是有着打遍中东无敌手的以色列坐镇。而在东亚,虽说是强者如林,个个实力不俗,但咱们还是有着明显优势的。

拉上货物去中亚!上合快线开通首班比什凯克专线

齐鲁晚报齐鲁壹点记者 刘震 通讯员 胶宣 1月15日,由山东高速集团统筹运营的“齐鲁号”欧亚班列“上合快线”(胶州-比什凯克)首班顺利开行。该趟班列载有医疗用品、日用百货及机械零配件等货物,共计54车、108标准箱,由上合示范区青岛多式联运中心发出,经霍尔果斯出境,预计12天后到达吉尔吉斯斯坦首都比什凯克。据了解,齐鲁号“上合快线”以青岛胶州上合示范区多式联运中心为货源集结中心,西线经霍尔果斯和阿拉山口口岸出境可到达中西亚地区,北线经二连浩特和满洲里口岸出境可到达俄罗斯、白俄罗斯,辐射上合组织5个成员国和3个观察员国的30多个城市。首班2020年4月27日在上合示范区多式联运中心开行,主要装载

美媒:中企改变中亚投资策略

美国哈里曼研究所“欧亚网”文章,原题:中国在中亚推动多元化 副题:道路、管道、煤电厂,没那么多了北京已改弦易辙。中国现在很少为中亚的大型基础设施项目提供资金。中企转向制造业:这里建个公共汽车厂,那里建个水泥厂。如今北京提供贷款时,仍是由政策性银行(国家开发银行和中国进出口银行)负责,但最好是在获得当地合作伙伴或其他国家的联合资助后。这种变化在过去两三年中逐渐凸显,有两个驱动因素:受援国要求提供有就业、出口和工业能力的项目;以前为基础设施提供资金的中国金融机构如今希望分散风险。这在中亚国家都有不同表现。在哈萨克斯坦,中国的第一波投资是2007年到2013年,主要集中在油气开采和对华输送管道方面

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