集装箱

IT之家 10 月 9 日消息，据江南造船公众号发文表示，全球最大 24000TEU 级超大型集装箱船“MSC CHINA”（“地中海・中国”）号，提前一个月在中船长兴造船基地完工交付，该船计划于 10 月 13 日开启首航，目的港为荷兰鹿特丹。▲ 图源 江南船厂公众号据悉，这是继 9 月 11

本文源自:时代周报 本文来源：时代周报 作者：马欢 2022年世界杯大幕已拉开。 这是阿拉伯国家首次举办世界杯。为此，中东石油大国卡塔尔已花去2290亿美元（约合人民币1.63万亿元），超过以往任何一届，比该国一年的GDP还要多（2021年卡塔尔GDP为1796亿美元）。 相比之下，2018年俄罗斯

钱江晚报·小时新闻记者 唐旭锋8月18日，2022浙商（宁波）储能产业高峰论坛在宁波召开。本次论坛以“赋能低碳、绿色共生”为主题，宁波市相关部门领导、储能产业专家、行业伙伴、企业家代表等共聚一堂，聚焦储能行业发展趋势，分享行业发展成果，探讨储能产业高质量发展。论坛上，来自宁波鄞州区的浙江一舟电子科技

为进一步加强校园安全工作，增强师生消防安全意识，提高紧急逃生能力，近日，东华街道文艺路社区联合辖区新迎一小开展了消防安全应急疏散演练活动。演练前，学校专门成立了现场疏导组、安全保卫组、后勤保障组、善后处理组并对各组成员进行了技能培训。同时，明确了疏散的指定路线和地点，对疏散过程中学生和教师的行为提出

近日，经开区针对进口高风险非冷链集装箱货物进行相关抽查，进一步落实“外防输入、内防反弹”的总体防控策略，防范新冠病毒“由物传人”风险。 排查工作中，工作人员一是深入企业，重点对企业落实消杀、核酸检测的相关记录进行督导检查，督导相关企业落实疫情防控工作主体责任；二是采取电话联系，不漏死角，向企业传达疫

本文原创于微信公众号：差评  作者：差评君无论你是不是相关行业从业人员，这大半年相信差友们都有所耳闻，那就是国际海运的价格真的是贵上了天。就这么说吧，从前从上海运输一个 40 英尺的集装箱到美国，大概需要 1500 美元。而在前段时间，价格已经标价快 3 万美元左右，整整涨了 20 倍。反映了世界主

中国外贸强劲复苏，一舱难求成了外贸公司的年关难题。“最近能明显感觉到集装箱紧缺，中国需要空的集装箱出口，而我们这边的码头又罢工，外加疫情影响很多空箱回不去，货船回转率又慢，直接影响了进口速度。”一位澳大利亚商家格瑞（化名）告诉新京报贝壳财经记者。格瑞每年约七八成商品需要从中国进口，受此影响，公司目前只能靠卖存货和旧货维持生意。而这并非个例，进口商闫旭（化名）向记者透露，今年公司进口的商品交货很慢，之前从欧洲进口的一些食品因为订不到箱子，四个集装箱晚了1个月才到。贝壳财经记者采访了解到，临近年底，外贸企业忙着交货，但因出口量较大、集装箱回转率较低、运力紧张等多重原因，即便订了船舱位，也要一周左右

土耳其是世界上最大的纺织品和服装生产国之一，本国半数以上的纺织产品销往国外。但今年受疫情影响，世界多国港口不能正常运转，导致散落在全球各地的集装箱回流不畅，土耳其外贸企业陷入“一柜难求”的困境。而集装箱流转不畅、国际运费价格上涨，也是疫情下当地货运公司面临的大难题。拉勒利区是伊斯坦布尔著名的纺织品外贸枢纽，拥有7500多家企业，但是在疫情下，这些企业不仅陷入了外贸销售订单下降的困境，目前，国际货物运输也出现了问题。服装店销售经理 塞克利：发货量下降很多，比如之前至少每周可以发出去3次，现在每周1次都不一定可以，发货越来越慢。这家开了15年的服装外贸公司，产品出口中亚、欧美国家。自今年3月疫情暴

中国经济周刊-经济网讯（记者 邹松霖）今年下半年以来，由于欧美疫情升温，很多国家生产能力不足，中国外贸出口迅速增加。同时，圣诞、新年等欧美传统消费季到来，运输需求旺盛，导致国内很多港口集装箱极度缺乏，而欧美多港口出现拥堵。亿海蓝产业研究院首席分析师林书来分析称，当前，全球经济复苏的节奏不一，欧美有疫情二次暴发的迹象。因此，集装箱流转闭环被打乱。率先回暖的中国有大量工业品向外运输，但从欧美回程的工业品却不多，欧美人力和配套设施短缺也导致空箱子走不出来，形成堆积。在此情况下，国内面临“一箱难求”的集装箱缺乏状况，运价飞涨，而国外多家大型航运公司开始征收拥堵附加费、旺季附加费等附加费用。据了解，目前

航运板块20日盘中大幅拉升，截至发稿，中远海控、中远海特涨停，宁波海运、中远海控大涨超8%，中远海发涨逾6%。此外，集装箱龙头中集集团涨幅超7%。消息面上，集装箱海运指数已连涨3个多月，如今已接近4000美元/FEU（40英尺集装箱）水平。昨日，业内又出现另一个更令人嗔目结舌的价格——某班轮盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺集装箱，报出了10000美元的天价。种种因素，让中欧班列陆运集装箱同样极其抢手，有的地方甚至推出摇号抢订舱位价格。据悉，自二季度以来，特别是今年7月份以来，中国出口量增长，航运价格逆风持续上涨，美西航线运价更是较年初涨了近三倍。截至11月初，其最高报价升至3887美元/FE

新京报贝壳财经讯 受疫情影响，全球集装箱循环不畅，出现了供应短缺。今年8月份开始，集装箱的需求和价格大幅上涨，出现“一箱难求”的情况。企查查数据显示，目前我国共有集装箱相关企业20.12万家，山东省以3.34万家排名第一，广东、江苏分列二三名，深圳则在所有城市中排名第一。近年来，相关企业年注册量实现大幅增长，2019年新增企业3.61万家，同比增长31%，今年前三季度新注册3.5万家，同比增长33%，其中三季度新增1.23万家。城市排名深圳居首，有限责任公司占90%从省份分布来看，企查查数据显示，山东省的集装箱相关企业数量最多，达3.34万家。广东省和江苏省则分别以3.02万家和2.13万家居

图说：进博会最重展品之一 来源／新民晚报记者 陈梦泽 摄全球首款人工智能深度学习处理芯片“寒武纪”，全球首款互联网汽车荣威ERX5，全球最大缸径980毫米的低速大功率柴油机，中国首台自主知识产权的C919大飞机发动机，中国首根国产12英寸单晶硅棒……这些高端装备都出自上海自贸区临港新片区这个“智造之城”。产业升级，上海别无选择。今年进博会上，技术装备展区聚集了大量“智造高手”，逛一逛、学一学，收获不小。比如西班牙尼古拉斯克雷亚集团（亚洲）公司带来的FOX-60龙门加工中心，总重量达86.7吨，堪称本届进博会最重展品之一。但这个“巨无霸”，玩的却是“绣花”活，FOX-60配置了万能铣头和五轴联动

金秋送爽，顺德中山家电出口工厂里一片繁忙。11月3日上午10点左右，在中国家电之乡顺德的勒流，小家电出口大户广东新宝电器股份有限公司的跨境货车装货区，排满了集装箱货柜和拖车。等待出口的货物太多，仓库放不下，部分只能堆放在仓库门口的空地上。咖啡机生产工厂外，零配件供应商十多辆货车排成长队，等待卸货。“我们的海外订单今年前三季逐季抬高，一季度同比下降8%，二季度上升25%，三季度上升超过40%，订单四季度仍保持充足的状态。”新宝股份董秘陈景山告诉第一财经记者。当天，第一财经记者还走访了格兰仕、德尔玛和乐途电器。家电出口龙头之一的格兰仕，中山厂区的微波炉、冰箱生产线热火朝天，冰箱今年产量翻番仍满足不

来源：新浪港股据媒体报道，中集集团（02039）近日接待调研时表示，集装箱市场近期需求有明显增长，目前公司集装箱订单已排至明年春节前后。主要原因包括：一是受卫生事件影响，出口的集装箱散落在全球各地，回流不畅；二是国外政府出台卫生事件纾困计划等财政刺激，导致短期内需求端超强表现，宅经济火爆。公司近日公布业绩显示，第三季度实现净利润8.8亿元，同比增长 2123.72%，扣非后净利润 4.3亿，同比增长 949.34%。中集集团盘中一度涨超11%，截至发稿，涨7.98%，报11.36港元，成交额2532.91万港元。