电动汽车

（观察者网 讯）5月30日，特斯拉ceo埃隆·马斯克在国外社交媒体平台推特（Twitter）夸赞中国，并称：“似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。”马斯克在推特上夸赞中国。来源：推特截图随后几个小时，马斯克还在微博上发布了该言论中英

很难相信我们正在全速迈向电动汽车的未来。先来看看我们中国的情况。中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，目前已经开始从研发的阶段进入了产业化的阶段。未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，政府高度重视电动汽车的发展，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机，它将迎来高速发展期。世界

韩国多家能源企业瞄准电动汽车充电市场，SK能源、GS加德士、现代石油银行布局油电混合型补给站 韩国多家能源企业瞄准电动汽车充电市场，SK能源、GS加德士、现代石油银行布局油电混合型补给站 2021-12-07 13:43:10 界面韩国《亚洲日报》12月7日报道，随着韩国“碳中和”计划的推进及电动汽

来源:人民网人民网东京4月14日电（吴颖）据《日本经济新闻》网站报道，日本大型物流企业佐川急便日前决定采购7200辆中国广西汽车集团生产的小型商用电动汽车（EV），用于开展在日本国内的短距离运货业务。据报道，佐川急便拟采购的这款电动汽车将于今年8月确定车辆规格，预计最早在9月开始量产，2022年9月

财联社3月19日讯，分析师亚当.乔纳斯在本周发布的一份报告中指出，根据摩根士丹利与汽车设备制造商、供应商和领域专家的频繁讨论，认为未来十年电动汽车的价格有望持续下降，最终降至每辆5000美元左右（约合人民币3.25万元），相当于当前售价的十分之一。事实上，在过去十年中，随着电池生产规模的扩大，电动汽车的成本已经显著下降。以为例，其第一款电动汽车在2008年推出，当时售价约10万美元。而目前，新款Model 3低配版的价格为37490美元，低于美国目前的平均价格。而在其他国家和地区，已经有售价在5000美元左右的低价电动汽车销售。

尽管2020年整体汽车市场不太景气，但在美国上市的中国汽车初创企业、理想以及小鹏等去年的交货量依然激增。这些公司的股价在2020年飙升，直到今年以来才略有回落。需要说明的是，仍是中国高端市场的领头羊。但美国主流媒体CNBC针对中国消费者的调查显示，与特斯拉相比，中国车主似乎更加青睐于购买蔚来、理想以及小鹏等公司的国产电动汽车，因为后者价格往往更便宜，且采用了增程技术以帮助车主缓解里程焦虑。价格竞争力首先，价格是中国车主购车时考虑的主要因素之一。2020年4月份，42岁的上海居民陈应杰(音译)花了30万元购买了理想One SUV。他此前发现，如果购买规格类似的蔚来电动汽车，需要花费两倍的钱。这是

作为第十届、十一届、十二届全国政协委员以及第十三届全国人大代表，吉利控股集团董事长李书福今年第19次走进两会。2021年全国两会召开前夕，李书福代表公布了《关于修订行业标准适应铁路运输的建议》及《关于解决货车电动化法规障碍的建议》两项提案。关于修订行业标准适应电动汽车铁路运输的建议2020年9月，我国宣布将提高国家自主贡献力度，采取更加有力的政策和措施，力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。中央经济工作会议也再次明确，做好碳达峰、碳中和工作。汽车产业是中国国民经济支柱产业之一。中国已经明确将发展产业作为国家战略，这也是践行推动绿色低碳发展的重要路径。2020全年

2月26日，据路透社报道，华为计划推出自有品牌，目前正和、蓝谷协商代工制造。更新：【华为回应造车传闻：重申不造车 帮助车企造好车】财联社2月26日讯，就市场再次盛传的造车传闻，华为回应表示，公司策略不变：华为不造车，聚焦ICT技术，做智能汽车增量部件供应商，帮助车企造好车。 (证券时报)更新：北汽蓝谷：目前与华为仅有技术层面上的合作 并无涉及代工相关阅读：华为：智能汽车归消费者业务，谁再建言造车就调岗2020年11月25日，华为心声社区发布了华为EMT决议，签发人任正非。决议提到了华为智能汽车部的业务业务管辖关系从ICT业务管理委员会调整到消费者业务管理委员会，同时任命汪涛为消费者业务管理委员

2月21日消息，来自《晚点》独家消息称小米已经确定造车，由雷军亲自带队。对此，小米方面回应称，一直有关注电动汽车生态发展，未到立项阶段。据晚点LatePost报道，小米已经确定造车，不过具体形式和路径尚未确定。据消息人士透露，小米造车或由小米集团创始人雷军亲自带队。消息一出，小米股价一度暴涨11%，收盘价30.65元。对此，小米方面称一直关注电动汽车发展，未到立项阶段。此前，小米就有造车传闻。2020年6月，小米商城官方微博发布写着“造车？我们是认真的！”字样的海报，并称将有新品发布。对此，外界猜测小米将要造车。随后，时任小米公关部总经理徐洁云社交媒体辟谣：“掌握一个原则就行：但凡说小米要造车

据外媒报道，董事长刘扬伟周六接受采访时表示，搭载该公司开放软硬件平台制造的首批将于今年年底发布，这标志着其进军汽车领域的努力取得了重大进展。刘扬伟说：“今年将是富士康电动汽车努力的重要一年，使用富士康平台设计的两款轻型车辆将在第四季度亮相。”他还说，大约在同一时间，该公司还可能帮助推出一款电动公交车。上个月，富士康与吉利成立了。刘扬伟透露，这家合资企业目前正在与法拉第未来和其他公司就电动汽车合作事宜进行谈判，制定可能的电动汽车开发计划。富士康始终在寻求加强其汽车业务能力，该公司正押注于其名为的开放平台，以推动其电动汽车业务的增长。富士康也正寻求新的收入来源，以应对智能手机行业增长放缓的挑战。M

每经记者 李星每经编辑 孙磊2月4日午间，合肥市政府与汽车签订深化合作协议。据了解，双方商定共同规划建设集研发、制造、示范应用、产业配套服务为一体的新桥智能产业园区，打造具备完整产业链，世界级智能电动汽车产业集群。根据协议，蔚来汽车将在园区建立研发与制造、营销与管理团队。而合肥市则计划将对蔚来中国进行股权投资所获的资本收益，用于支持蔚来及合肥智能电动汽车产业集群的发展。

1月16日，德国汽车制造商的高管称，备受期待的大众标志性小型多用途ID 的投产已经被推迟一年时间，它将于明年上市。大众ID BuzzID Buzz于2017年由大众汽车在底特律的车展上发布，这是大众纯电动品牌ID系列车型的第二款作品。大众汽车研发业务高管去年上半年在接受媒体采访时曾表示，不会终结，而是需要更诱人的设计来吸引消费者，2017年在北美底特律车展推出的ID.Buzz，将会是大众汽车的新MPV。所谓MPV指的是多用途汽车，集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身。MPV是主要针对家庭用户的车型，那些从商用厢型车改制成的、针对团体顾客的乘用车不能算做真正的MPV。MPV

1月7日消息，当地时间周三道路交通监管机构表示，2020年纯在德国市场的销量增长了三倍，超过19.4万辆，主要是电动汽车产品更多样化，技术更可靠。德国监管机构KBA主席理查德·达姆（Richard Damm）在一份声明中表示:“已经成为交通领域的主流特征。”他补充说，由于全电动或混动汽车在2020年第四季度的市场份额达到22%，德国政府有望在2030年前实现登记电动汽车达到700万至1000万辆的既定目标。KBA表示，截至2020年底，德国登记的纯电动汽车占当地总数的1.2%，高于一年前的0.5%。（辰辰）

我们都知道，松下一直是特斯拉纯电动汽车电池的供应商，也是长期位居电池销量榜单第一的厂商。而且随着新能源汽车的发展，我们都会认为电池的增长空间会很大。但是近日，松下却说电池市场已经产能过剩了。日本松下宣布了2020年第二季度业绩。松下强调说，电动汽车电池的性能已经变得过剩，因为电池已经非常坚固且耐用了。松下在当地时间29日，公布了2020年4月至2020年9月的经营状况。松下公布的2020年上半财年（2020年4月至2020年9月）合并业绩中，汽车的销售额比去年同期下降了24％，为5693亿日元，营业亏损比去年同期的227亿日元减少了183亿日元，但依然出现了44亿日元的赤字。此外，第二季度（2