航运

珠海港近期接受投资者调研时称，航运板块营业收入下降主要受运价下降和市场萎缩导致运量下跌影响。目前工业生产端受疫情影响较大，大宗散货需求同比下滑，且今年很多船公司都有新船下水，市场缺货，周转运力充沛，市场竞争较为激烈。后续航运业务将依托公司在高栏、西江沿线、常熟等地码头布局，积极开拓南北沿海运输业务，

本文源自:财联社 财联社（上海，编辑 夏军雄）讯，时至年末，年终奖无疑是上班族最为关心的话题之一，得益于全球海运费用飙升，各大航运公司获得巨大利润的同时，也有了给员工发放更多奖金的底气。 据媒体报道，来自中国台湾的海运公司长荣海运给员工发出了高达40个月的年终奖金，即便是以底薪6万元新台币计算，年终

【文/观察者网 李焕宇】“一箱难求”、“港口堵塞”、“运费飙升”......如果说有哪个行业在这两年赚的盆满钵满，航运绝对是其中之一。据台湾《中国时报》12月30日报道，在本轮航运史诗级行情里赚翻了的台湾航运巨头长荣海运直接向员工发放了40月的年终奖金。从台湾网友的爆料来看，40个月还只是一般专员就

中新经纬客户端1月6日电 (付玉梅)“我们一定要学会与疫情共处。”新加坡宗乡会馆联合总会会长陈奕福近日在接受中新经纬客户端采访时反复提及这句话。刚过去的2020年里，陈奕福有不少“过山车”般的体验--亲历公司停摆的绝望，又迎来“绝处逢生”的喜悦。回忆起来，他认为自己始终还是幸运的。随着所从事的国际油轮运输业务恢复至疫前六、七成，陈奕福期待2021年下半年能实现“满血复活”。接下来，他们还在筹备一场宗乡传统春节活动。疫情的阴霾尚未消散，他希望尽力做好防护措施以争取最大的机会，“给2021年一个新的开始。”新加坡街景资料图 中新经纬 张燕征 摄等来一场“及时雨”2020年上半年，陈奕福公司的油轮船

近日，青岛两家家电集团都迎来重要的发展节点。海尔集团方面，12月23日，海尔电器私有化完成，海尔智家登陆港交所。海信集团方面，12月24日晚间，海信视像、海信家电发布公告称，海信集团深化混合所有制改革有最新进展，青岛新丰成为控股股东海信电子控股的战略投资者。青岛新丰以现金37.50亿元对海信电子控股进行增资，约占增资扩股完成后海信电子控股总股本的 17.20%。加之此前的持股，青岛新丰与其一致行动人上海海丰合计持有海信电子控股总股本的27%。本次增资扩股后，海信电子控股变为无实际控制人，海信集团公司将不再为海信视像、海信家电的控股股东，海信视像、海信家电变为无实际控制人。近年来，国内房地产下行

红网时刻岳阳12月5日讯（记者 蔡烨）12月3日，城陵矶新港区党工委副书记、管委会主任王文华带队赴衡阳，与衡阳市商务粮食局、口岸办共同举行“优化航运物流模式更好更快地为企业服务”推介会。岳阳市口岸办、省港务集团、湖南远洋、中远海湖南分公司等相关负责人同行。中国五矿铜业（湖南）有限公司、华菱集团衡阳钢管（集团）有限公司等20多家进出口企业参会。此次推介会旨在落实“创新引领、开放崛起”发展战略，充分发挥城陵矶口岸服务于我省对外开放重要门户的作用，降低物流成本，更好地为我省外贸企业降本增效。推介会上，介绍了城陵矶新港区的概况和岳阳市区两级的相关政策。新的奖补政策的出台，不仅为我省打造便捷、高效的水运

12月4日，以“RCEP协定下山东港口发展的新机遇新挑战”为主题的“中国航运50人论坛”走进山东港口活动在山东港口青岛港举行，近20位中国高端智库专家围绕RCEP协定签署带来的新机遇，合力为山东港口推进转型发展、高质量发展出谋策划、把脉支招。商务部研究院亚洲研究所副所长、研究员袁波，交通运输部水科院首席研究员谢燮，商务部驻上海原特派员、中国国际贸易学会常务理事张国庆，中国航海学会常务副理事长、交通运输部水运科学研究院原院长张宝晨，中国船东协会常务副会长张守国，交通运输部水运科学研究院院长费维军，利胜地中海航运（上海）有限公司华中华北区操作总经理叶祎先后发言。其中，袁波在题为“RCEP协定下山东

航运板块20日盘中大幅拉升，截至发稿，中远海控、中远海特涨停，宁波海运、中远海控大涨超8%，中远海发涨逾6%。此外，集装箱龙头中集集团涨幅超7%。消息面上，集装箱海运指数已连涨3个多月，如今已接近4000美元/FEU（40英尺集装箱）水平。昨日，业内又出现另一个更令人嗔目结舌的价格——某班轮盐田至西班牙阿尔赫西拉斯的40英尺集装箱，报出了10000美元的天价。种种因素，让中欧班列陆运集装箱同样极其抢手，有的地方甚至推出摇号抢订舱位价格。据悉，自二季度以来，特别是今年7月份以来，中国出口量增长，航运价格逆风持续上涨，美西航线运价更是较年初涨了近三倍。截至11月初，其最高报价升至3887美元/FE