李斌

李斌在微博发文称，今日和余承东一同参加了徽商大会，并当面正式约好互相评测尊界S800和蔚来ET9。李斌再次喊话：“中国最好的车，安徽造！”

在今晚举行的 NIO Day 2024 活动中，蔚来汽车创始人李斌宣布，蔚来将在 2025 年 6 月 30 日前所有省级行政区充电县县通，2025 年 12 月 31 日前 27 省级行政区换电县县通。

李斌表示，当月销量环比下降是主动为之，此前多次月交付2万台导致毛利压力攀升，因此10月回收了部分促销政策，对销量的影响在预期之中。

“我认为自动驾驶的价值，不是要把本来很辛苦的专车司机干掉，我觉得这件事一点都不激动人心，我们还是认为自动驾驶要更安全，减少人的疲劳。”

IT之家 6 月 8 日消息，在今天的 2024 中国汽车重庆论坛上，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌发表演讲，同样谈到了当前中国车市的“内卷”话题。李斌直言汽车界“卷”很正常市场竞争必然的结果，同时也呼吁车企“不要忘了合作”，尤其是涉及到基础设施等领域。“涉及到长寿命电池，涉及到出海这些事情上

IT之家 6 月 6 日消息，蔚来汽车创始人、董事长李斌今日在蔚来一季度财报电话会上表示，“萤火虫首款产品计划明年上半年早些时候正式交付，但发布时间尚未确定。”李斌透露，目前蔚来汽车第三品牌萤火虫研发顺利，品牌定位于精品小车，价格 10 万元级别，目前的方向和 NIO 分享同样的销售网络。据IT之家

IT之家 5 月 24 日消息，小米 CEO 雷军近期率团队前往蔚来汽车总部参观，并与蔚来汽车 CEO 李斌交流。两人交流的详细内容已经在网上公开，李斌向雷军“安利”换电技术，并称每辆车改造成换电车型之后，仅需增加 1000 元的成本。 李斌还声称，从充电改成换电，只需要底盘“做点适配”就行了。同时

IT之家 5 月 21 日消息，今日蔚来创始人、董事长、CEO 李斌在社交媒体宣布，今天中国一汽和蔚来正式达成了充换电方面的全面战略合作。同时李斌还表示，5 月 22 日下午三点左右将会和秦力洪一起全程直播从德国法兰克福自驾去荷兰阿姆斯特丹，见证阿姆牛屋开业。目前，已经加入蔚来换电联盟的车企已经达

IT之家 5 月 12 日消息，综合小鹏汽车官微、小鹏创始人何小鹏及蔚来创始人李斌个人微博，何小鹏已经于 11 日兑现此前“打骨折”卖车的承诺，将一辆小鹏 X9 亲自交到李斌手上。何小鹏当晚也发微博晒出二人搞怪合影，并透露自己前往合肥拜访大众和蔚来，顺便给李斌交付 X9，“晚上两个创业狗碰巧一班高铁

IT之家 5 月 5 日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌日前通过其抖音账号发布视频称，自己在美国开了两天会，在这期间，自己还与英伟达 CEO 黄仁勋见了面并探讨 AI 的发展方向。李斌表示，自己在这段时间内参与了北大北加州校友会的一个活动，还见到了蔚来在美国当地的同事。在视频结尾，李斌称

IT之家 4 月 29 日消息，蔚来汽车创始人、董事长兼 CEO 李斌日前在个人微博晒出了自己与一众同行 —— 比亚迪董事长王传福、奇瑞董事长尹同跃、江淮董事长项兴初等人“同框”的视频。李斌表示，北京车展历史上第一次举办省别主题日，作为安徽首位产业，2023 年安徽汽车产量 249 万，全国第二。在

IT之家 4 月 20 日消息，今晚 19:30 开始，蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌直播演示蔚来全域领航辅助 NOP + 在北京城区的表现。这也是李斌第四次公开直播，目前已经开始。按照官方给出的路线安排，他将从瑞吉酒店出发，途经央视大楼、三里屯、雍和宫、鸟巢、中关村等一系列北京地标，最终抵

IT之家 4 月 8 日消息，4 月 3 日，蔚来汽车首台 150kWh 超长续航电池包正式步入量产阶段，并计划在接下来的第二季度正式投入使用。这款电池包是国内乘用车量产中最大容量的电池包，搭载了这款电池的蔚来车型更是拥有了迄今为止最长的续航里程，官方数据表明可达到 1055 公里，此前的实际路测

IT之家 3 月 19 日消息，博主 @水水兄同学 发布了蔚来创始人、董事长李斌参与“共话江城”的活动视频。李斌在活动中表示：蔚来公司已经完成了 NIO Phone 2 代的研发工作，该手机已进入制造阶段，即将发布。同时，李斌表示：“蔚来每年只会推出一款新手机”。蔚来副总裁白剑转发了该视频，并表示蔚

IT之家 12 月 11 日消息，《中国企业家》杂志今日披露了 12 月 9 日采访蔚来汽车创始人、董事长、CEO 李斌的内容。李斌表示，蔚来汽车与合肥政府“不存在对赌协议”，且被过度解读了。据报道，此前网传的对赌条件之一，是 2024 年蔚来汽车营收要达到 1200 亿元，同时至少有 6 款新车型

【蔚来李斌：明年单季研发费用约30亿元 长期毛利率目标为25-30%】财联社11月10日电，蔚来汽车创始人、董事长李斌今日在三季报电话会上表示，蔚来汽车明年将保持芯片、电池及手机领域的研发投入，预计每个季度的研发费用约30亿元，长期看25-30%的毛利率不是问题。李斌同时表示，对于大众化市场，如果没

11月10日的第三季度财报电话会议上，蔚来汽车CEO李斌表示，蔚来仍旧保持明年四季度核心业务可以实现盈亏平衡这一指引，长期看25-30%的毛利率不是问题。他提到，除核心业务之外，蔚来还会对新的子品牌、电池、芯片、手机等相关业务进行投入，预计明年将会对上述业务投入30亿-40亿元的研发投入。此外，李斌

哈喽大家好，今天小编又来给大家分享最新的资讯了。日前，针对此前的造手机传言，蔚来创始人李斌近日首次在一档访谈栏目中回应表示确实处于前期调研阶段，下面随小编一起来看看吧。这一初衷本质上与此前李书福宣布进军手机行业时几乎无异，均是看重了手机链接包括智能汽车在内的终端智能生态体系的入口功能。不过李斌强调自

3月31日午间消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时回应了蔚来造手机的传闻，他声称，蔚来造手机仍处于调研阶段。李斌直言，蔚来用户反馈，能否有一部和汽车能够更好进行连接的手机，促使蔚来研究这个行业。日前，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在参加一档访谈栏目时回应了蔚来造手机的传闻，他声称

今天，公布截至2020年12月31日的2020年第四季度及全年业绩。财报显示，蔚来汽车第四季度总营收为人民币66.411亿元（约合10.178亿美元），与去年同期相比增长133.2%，与上一季度相比增长46.7%，符合分析师预期；财报显示，蔚来第四季度净亏损为人民币13.886亿元（约合2.128亿美元），与去年同期相比收窄51.5%，与上一季度相比扩大32.6%；四季度蔚来汽车的整车毛利率达到17.2%，得益于新能源积分销售收入，综合毛利率提升至17.2%。李斌在财报电话会中表示，2020年第四季度，蔚来总共交付了17,353辆ES8、ES6和EC6，同比增长111%，环比增长42%。202

财联社1月10日讯，创始人、董事长兼CEO李斌表示，蔚来的短期竞争对手是奔驰奥迪，长期竞争对手可能是苹果，如果真的和竞争，也是和Model S竞争。蔚来联合创始人、总裁认为，短期内能够跟ET7打的产品会比较少，毕竟蔚来标配都是别人的最高配置，有点不讲武德。