车市

2023 年即将过去，回想这一年的新能源车市，价格战是一个避不开的话题。今年 1 月，特斯拉率先在中国市场降价以提升订单量。随后数月，一众新能源车企和燃油车企跟进，价格战在全行业打响。此后的新能源车市，价格战此起彼伏，没有彻底停下来的迹象。进入 12 月，价格战再度燃起。据不完全统计，近 20 多家

IT之家 11 月 9 日消息，乘联会崔东树今日发文称，2023 年 10 月乘用车市场零售达到 203.3 万辆，同比增长 10%，环比增长 1%。今年累计零售 1,727 万辆，同比增长 3%。崔东树分析称：借助“双 11”电商大促浪潮，购车需求会逐步释放。随着进入冬季天气转冷和秋收完成，农村地

IT之家 10 月 25 日消息，乘联会官方公众号今日公布了 2023 年 9 月乘用车市场产品竞争力指数，其中显示，9 月竞争力指数为92.4，整体市场产品竞争力有所提升。IT之家注：乘联会指的“产品竞争力指数”据称是在用户口碑、市场热度、产品评价、价格力度四个维度基础上构建的“产品竞争力指标体系

格隆汇10月18日丨鸿海今日举行科技日，被问到鸿海造车是否与品牌客户竞争？董事长刘扬伟表示，特斯拉是品牌汽车公司，鸿海是汽车界的委托设计制造服务公司(CDMS)，两家公司不是竞争关系，希望有一天鸿海可以帮特斯拉造车，鸿海的目标不变，即在2025年的电动车市占率要达到5%，由于鸿海在全球ICT产品市占

4月国内汽车产销数据公布后，被一片悲观气氛笼罩，紧接着，各种救市政策的传闻开始浮出水面。路透社的最新消息称，知情人士透露，目前中国正与汽车制造商就延长新能源汽车补贴一事进行商谈。新能源汽车，担负起了拯救颓废车市的重任。从数据上看，新能源汽车确实是“天选之子”。根据中国汽车工业协会发布的产销数据显示，