自动驾驶

加快自动驾驶产业化发展，推进智能网联汽车准入和上路通行试点，完善标准体系，有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善。

其认为，目前仍处于全民智驾而非全民自动驾驶时代。智能导航辅助驾驶技术已经成熟，而多模态的大模型作为端到端算法的基座模型，的确可以赋能高阶自动驾驶技术，但是目前还要解决好大模型的安全可靠性问题。

他提出，最合理的模式是国家牵头联合车企与各地交通部门，共同开发适用于全国道路的自动驾驶训练模型。在此基础上，各城市可依据自身特色，在本地云平台进行数据补充与微调，避免重复投入。

近年来，自动驾驶技术的兴起引发广泛关注。然而，一项由荷兰道路安全科学研究所（SWOV）于 1 月 29 日发布的研究却提出了令人深思的观点：某些先进的驾驶辅助系统（ADAS）可能使驾驶变得更加危险，而不是更安全。这项发表于《ScienceDirect》的研究指出，这些系统可能因引发分心和过度依赖而增加事故风险。

英伟达（Nvidia）汽车部门负责人阿里・卡尼（Ali Kani）在接受英国汽车媒体 Autocar 采访时表示，完全自动驾驶汽车还很遥远，不太可能在本十年内（2030年前）在公共道路上全面投入使用。

行人安全一直是汽车行业关注的重要议题，美国公路安全保险协会（IIHS）的一项新研究发现，反光衣物可能会降低自动紧急刹车系统（AEB）对行人的识别效果，这为行人安全技术带来了新的挑战。

今日自动驾驶科技公司文远知行宣布，携手瑞士苏黎世机场（Flughafen Zürich AG）正式启动自动驾驶小巴在苏黎世机场的测试运营。这是欧洲首个商业落地的机场自动驾驶小巴项目。

昨日特斯拉首席执行官埃隆・马斯克在 X 平台直播期间透露，特斯拉员工已开始在内部测试 Full Self-Driving（简称 FSD）的无监督版本。马斯克当时正在 X 平台上进行例行的流媒体功能测试，并回答特斯拉车主和粉丝的提问。期间他透露员工正在进行 FSD 无监督版本的“试用”。

目前，上海有 32 家企业、794 辆车获道路测试、示范应用、示范运营牌照，累计测试里程约 2290 万公里，测试总时长约 122 万小时。

为解决自动驾驶技术开发过程中道路环境和交通数据不足的问题，日本政府将开发AI系统，通过虚拟生成数据来提高数据的数量和质量，并计划在 2025 年度内向民间企业提供支持。

据路透社报道，12 月 5 日，Alphabet 旗下的自动驾驶子公司 Waymo 透露，将把自动驾驶出租车服务扩展到美国佛罗里达州迈阿密，以寻求在竞争日益激烈的市场中获得优势。

负责人表示，测试将从上午 10 点到下午 6 点以及从凌晨 1 点到凌晨 5 点进行，但预定时间是灵活的，可能会有所变动。

去年，美国旧金山的居民还在呼吁停止自动驾驶出租车的运营。然而，时至今日，自动驾驶出租车已成为当地人和游客的热门选择，需求激增，车辆供不应求。Waymo 目前在旧金山运营约 300 辆自动驾驶出租车，并计划雄心勃勃地扩展至全球。那么，Waymo 究竟是如何一步步赢得当地居民的信任，并吸引游客，最终在自动驾驶出租车行业中脱颖而出的呢？

据新华社报道，北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人透露，北京市高级别自动驾驶示范区已完成 600 平方公里路侧设施智能化部署。下一阶段，示范区将围绕四环路到六环路之间进行规划扩区，规划面积约 3000 平方公里。这一面积约相当于北京城六区面积的 2 倍多。

他介绍称，我国已建成了涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控在内的完整的智能网联汽车产业化体系。其中，人机交互等技术全球领先，线控转向、主动悬架等技术加快突破。

Momenta官微今晚宣布，在全球智能汽车产业大会期间，Momenta发布了首个量产智驾大模型，其将感知和规划整合进一个大模型中，形成端到端、深度学习的自动驾驶解决方案。

据“海报新闻”报道，“萝卜快跑来济南了”的消息日前在网络平台流传。记者多方了解得知，网友讨论的“路测车辆”悬挂的是“鲁 Q”牌照，而非济南本地车牌。从网友提供的照片和视频中看出，这辆新能源汽车经常出现在工业北高架及济南城市主干道上。

特斯拉最新版 FSD 系统 v12.5 正加速推送，但目前仅限于搭载 HW4 硬件的车辆。据不完全统计，特斯拉周末期间向更多车辆推送了 FSD Supervised v12.5.1.1 版本，相比上周推送的 v12.5.1 版本覆盖范围更广。不过，两个版本均仅面向搭载最新 HW4 计算机的车辆。

随着 FSD 12.5 版本展示出越来越接近人类驾驶水平的视频在网络上热传，“真・智能召唤”功能也再次成为焦点。该功能有望让特斯拉车辆实现自主泊车、在停车场内导航以及无人驾驶接送乘客。马斯克确认，“真・智能召唤”将与下个月发布的 FSD 12.5.x 版本捆绑在一起。

“我认为自动驾驶的价值，不是要把本来很辛苦的专车司机干掉，我觉得这件事一点都不激动人心，我们还是认为自动驾驶要更安全，减少人的疲劳。”

小鹏汽车 AI 智驾技术发布会将于 7 月 30 日 19:30 举行，创始人何小鹏今日发文进行发布会预热。

据 TechCrunch 报道，Alphabet 旗下自动驾驶出租车服务公司 Waymo 已经将一批中国制造的极氪电动迷你面包车运到了美国。目前，Waymo 在美国多个城市使用捷豹 I-Pace 电动跨界车提供无人驾驶服务。

IT之家从江西交警抖音账号获悉，7 月 19 日江西发生了一起司机过度依赖辅助驾驶而酿成的事故。视频显示，一辆车在高速径直撞向了前方正在修路的施工车辆，撞击前车辆没有任何减速的迹象。事后司机向交警称，当时车辆开启了辅助驾驶，自己看了下手机，放松了警惕，车辆就直接撞了上去。

Nullmax 近日推出了最新技术方案：Nullmax Intelligence (以下简称 NI)，基于端到端的架构，采用了多模态大模型和安全类脑。

美国加州卡斯特罗谷市居民罗纳尔・乔舒亚・伯顿（Ronaile Joshua Burton）因涉嫌在 6 月 24 日至 26 日期间割破旧金山 17 辆 Waymo 自动驾驶出租车的轮胎而被指控。

近期“萝卜快跑”无人驾驶网约车相关话题引发网友热议。有网传图片显示，萝卜快跑机器人智控中心，有真人坐在带有方向盘的屏幕前，有网友认为所谓的无人网约车，只是把司机从车上换到办公室了。据凤凰网科技报道，今日萝卜快跑客服回应称“萝卜快跑目前是自动驾驶，是没有人操控的”。客服还表示，为了保证乘客安全，有的车辆配有安全员，而全无人车辆也会配备行程专员，行程专员会在后台监控，乘客如有需要可以通过屏幕上的 SOS 联系到他。