固态电池

若这种电池投入使用，其体积能量密度预计将是当前锂离子电池的两倍多，研究人员计划在2035年后将其应用于电动汽车。

中试线使用的第一代正极为高镍三元正极，软包电池单体循环 4000 次，容量保持 80% 以上，处于国际国内领先水平，初步解决了全固态电池的寿命问题。

现代目前有 22 个跨部门联合研究项目，涵盖锂金属电池、固态电池、电池管理系统和电池工艺技术等，其中有 14 个涉及锂金属和固态电池。

本实现方式公开的掺杂硫化物材料可以作为硫化物固态电解质应用在锂离子电池中，使得锂离子电池具有较长的使用寿命。

这一电池已经实现了与锂电池相当的能量密度水平，同时尺寸更小，三星电机目前正在通过原型评估向客户推广这一产品。

丰田汽车有望成为全球首批推出搭载固态电池的乘用车的汽车制造商之一。该公司多年来一直谈论其固态电池目标，现在其开始生产这种电池的计划已得到日本经济产业省的许可，正式启动生产的时间定在 2026 年。

日产正在其位于日本横滨的工厂研发一条新的固态电池试生产线，并计划于 2028 年推出搭载该电池的量产电动汽车。固态电池有望为电动汽车带来重大技术飞跃，其更高的能量密度和更先进的技术特性可实现更长的续航里程和更快的充电速度。

据 The Elec 报道，本周三星在首尔举行的 SNE 电池日展会上展示了其最新的电池技术。该公司表示，其首批固态电池已交付给电动汽车制造商，并进行了约六个月的测试。