封面新闻记者 付文超1月6日，有网友向封面新闻爆料，成都青羊万达万花路道路两旁停放了大量T3出行的网约车。记者从其中一名司机口中得知，现场有数百名T3出行的司机，他们来此的目的都是要求退车给公司。该司机称T3出行“租金高、单量少”是这次退车的主要原因。1月7日，封面新闻记者来到网友反映的万花路，发现这里已无昨日的大量网约车退车现象。随即，记者向多位T3出行的司机师傅了解情况。T3出行刘师傅向记者反映，从元旦开始生意就不好了，单量起码少了有三分之二。刘师傅分析说，退车的人这么多，可能跟目前成都T3的车越来越多有关系。“现在成都到处都能看见T3，很多司机进来了又发现挣不了太多，可能就想退出了”。去
全球疫情以迅猛态势卷土重来，再次威胁到原油市场的需求，距离算总账的时刻越来越近了。在这样的特殊试点，作为产油国两大代表的沙特和俄罗斯做出了罕见的举动：一周内两次举行会议，磋商OPEC+的产量问题。上一次这么密集地开会，还是在4月份，当时是为了结束价格战。更值得注意的是周六（17日）俄罗斯克林姆林宫发出的一份声明。声明称，普京和穆罕默德·本·萨勒曼都重申，愿意在原油领域进一步密切协调，“以维护世界能源市场的稳定。”考虑到明日（10月19日）OPEC+将举行每月一次的产油国部长级监督委员会会议，沙特和俄罗斯在会前两天做出这种表态，令人玩味。这或许意味着，与4月时频繁开会类似，沙特和俄罗斯有可能打算
文|界面时尚9月9日当地时间近午时，英国《金融时报》报道称，美国高级珠宝世家Tiffany & Co.起诉法国奢侈品巨 …
