五菱增程

该技术采用 1.5L 混动发动机，采用 Masking 设计燃烧系统和阿特金森循环，较传统燃油发动机热效率提升 10%，80% 的工作时间处于高效区，标称百公里油耗低至 4.3L（NEDC 工况）。